中歐班列成長為國際物流中的“穩(wěn)定劑”

從第一年開行不足20列，到2020年開行12400列，再到2021年前10個月開行12605列，中歐班列不僅開行數(shù)量跑出了加速度，路線版圖也加速擴張。日前，貴州開行首列直發(fā)中歐班列，標(biāo)志著貴州開行中歐班列實現(xiàn)“零突破”。（證券日報 2021年11月22日）L4G大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)下經(jīng)濟全球化大潮，國際分工越來越細化，任何國家都無法關(guān)起門來搞建設(shè)，所以國與國之間需要貿(mào)易，而國際貿(mào)易中最重要的一環(huán)就是國際物流。疫情爆發(fā)以來，航空、海運、公路等國際物流方式受阻，亟需穩(wěn)定的運輸方式維持健康的國際貿(mào)易。而中歐班列的迅速發(fā)展，正好滿足了這一需求。L4G大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列具有極高的性價比。鐵路運輸可以做到全年不分日夜地進行定期、有規(guī)律的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，除此之外還具有運量大、運距長、綠色環(huán)保等行業(yè)優(yōu)勢。2021年1至10月份開行列數(shù)和運量均超2020年全年總量，這一數(shù)據(jù)足以說明越來越多的市場選擇了中歐班列。L4G大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列具有更多“朋友圈”。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，中歐班列經(jīng)過10年的發(fā)展，打通73條運行線路達歐洲22個國家的160多個城市，“朋友圈”的壯大則是沿線各國對中歐班列的最好肯定。在全球貿(mào)易中，各國都與他國有著或多或少的貿(mào)易聯(lián)系，而中歐班列則是讓這個“朋友圈”之中的朋友通過國際貿(mào)易實現(xiàn)互利共贏。L4G大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列具有更高的靈活性。中歐班列在開通運行至今的運營過程中，不斷受到世界各國的追捧，與其靈活多變的運輸構(gòu)架有關(guān)。中歐班列每段時間都會推出新的舉措保證其運輸穩(wěn)定，例如在疫情期間推出的“零接觸”一站式服務(wù)以及“鐵海聯(lián)運”等多式聯(lián)運方式措施，在充分發(fā)揮其運輸穩(wěn)定的前提之下，極大提高了中歐班列的運力和競爭力。L4G大陸橋物流聯(lián)盟

穩(wěn)定基礎(chǔ)條件才能給予良好經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。在中歐班列這近十年運行之中，樂見它不僅贏得了各個朋友們的贊譽，還讓其成為國際物流之中成為十分重要的“穩(wěn)定劑”和“強心劑”。L4G大陸橋物流聯(lián)盟

（來源: 中國日報網(wǎng)）L4G大陸橋物流聯(lián)盟

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