中歐班列:冬來(lái)暖意濃
2021-11-19 08:56:25
Landbridge平臺(tái)
汽笛轟鳴,捷報(bào)頻傳。
廣州中歐班列連續(xù)兩年提前50天超上一年開(kāi)行總數(shù),發(fā)運(yùn)頻次由每周的1-2列發(fā)展到高峰期的每周3-4列;合肥中歐班列提前45天突破去年全年開(kāi)行量,覆蓋14個(gè)國(guó)家直達(dá)53個(gè)國(guó)際節(jié)點(diǎn)城市;濟(jì)南中歐班列提前近兩個(gè)月完成全年任務(wù)目標(biāo),連續(xù)三年保持增幅超過(guò)150%;河南首列“鐵路快通”中歐班列順利出境,轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)長(zhǎng)大幅縮減……陣陣暖意撲面而來(lái)。
作為“一帶一路”建設(shè)中的“金字招牌”,今年以來(lái),中歐班列開(kāi)行繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,中歐班列開(kāi)行12605列、運(yùn)送貨物121.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長(zhǎng)26%、33%;開(kāi)行列數(shù)和運(yùn)量均超2020年全年總量,實(shí)現(xiàn)了班列開(kāi)行數(shù)量和貨物發(fā)送量雙增長(zhǎng),繼續(xù)在穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、助力國(guó)際抗“疫”合作中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
特別是在當(dāng)前海運(yùn)價(jià)格飆升、航空貨運(yùn)不暢的情況下,中歐班列以其獨(dú)特的物流優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的運(yùn)輸體系不斷搶占國(guó)際物流市場(chǎng),成為全球開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)集約發(fā)展的高端載體,對(duì)緩解當(dāng)下國(guó)際運(yùn)力緊張、提升全球資源配置能力、強(qiáng)化開(kāi)放樞紐門(mén)戶功能具有戰(zhàn)略意義。
但是,隨著中歐班列開(kāi)行量和貨物發(fā)送量的井噴式增長(zhǎng),邊境口岸擁堵、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃緊張、去回不均衡等問(wèn)題也越發(fā)凸顯,給企業(yè)增加了不少時(shí)間和資金成本,各個(gè)環(huán)節(jié)都在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,想方設(shè)法破解這些“成長(zhǎng)的煩惱”。
部分地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始探索且成效明顯。比如,中歐班列(長(zhǎng)安號(hào))采取提高班列運(yùn)量、增加往返單獨(dú)線路和往返開(kāi)行頻次等措施,最大限度地發(fā)揮口岸通過(guò)能力;安徽啟動(dòng)建設(shè)合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目,建成后可開(kāi)展貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、集裝箱租賃等班列附加業(yè)務(wù),形成對(duì)中歐班列集貨、分撥的高效支撐,同時(shí)加速推進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度和外商投資,吸引貨源企業(yè)和外貿(mào)加工企業(yè)集聚;江蘇則是將回程攬貨體系建設(shè)作為促進(jìn)班列持續(xù)健康發(fā)展的重中之重,加快境外機(jī)構(gòu)和物流配套網(wǎng)點(diǎn)布局,逐步實(shí)現(xiàn)去回均衡發(fā)展,大幅降低班列運(yùn)輸成本等。
中歐班列高質(zhì)量發(fā)展如何更上一層樓?一是堅(jiān)持以前瞻性、全局性、戰(zhàn)略性、整體性思維,系統(tǒng)推進(jìn)中歐班列布局優(yōu)化調(diào)整,緊密對(duì)接國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)需求;二是根據(jù)突出優(yōu)勢(shì)和鮮明特色,加快推進(jìn)中歐班列集結(jié)中心建設(shè),充分發(fā)揮重點(diǎn)項(xiàng)目的支撐導(dǎo)向和示范引領(lǐng)作用,推動(dòng)形成設(shè)施完善、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務(wù)體系;三是逐步規(guī)范財(cái)政資金使用機(jī)制,發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,增強(qiáng)中歐班列持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展動(dòng)力;四是強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),積極推進(jìn)各地區(qū)與沿線國(guó)家鐵路、檢疫、海關(guān)部門(mén)的合作,通過(guò)完善國(guó)際聯(lián)運(yùn)信息化建設(shè)體系等方式促進(jìn)貿(mào)易便利化。
未來(lái)更值得期待。傳統(tǒng)的貨運(yùn)高峰時(shí)段疊加圣誕節(jié)相關(guān)商品出口需求增長(zhǎng)以及中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)的臨近,預(yù)計(jì)接下來(lái)中歐班列的火爆仍將持續(xù)至明年春節(jié),將為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。
(來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào))
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