中歐班列10個月運送121萬標準箱貨物，超過2020年全年總和

2021年1月到10月，中歐班列達到12605列，運送了121萬標準箱貨物，超過2020年的全年貨運單總量，這回歐洲學聰明了，不跟美國瞎混了，加強與中國的貿(mào)易合作，中歐經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)雙增長，也拉動全球經(jīng)濟增長。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

我們從跨境電商來看，目前國內(nèi)輕資產(chǎn)電商，重資產(chǎn)電商，社交電商市場都已經(jīng)被三巨頭占領，阿里把輕資產(chǎn)電商做到了極致，京東把物流重資產(chǎn)電商做到了極致，社交電商領域也有拼多多。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

對于新崛起的電商公司和中小企業(yè)，面對移動互聯(lián)網(wǎng)流量紅利消失，下沉市場飽和情況，跨境電商成為企業(yè)的一個新突破口，很多企業(yè)都發(fā)力海外跨境電商，把中國的產(chǎn)品帶到全球市場。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

而歐洲也是一個重要的跨境電商市場，中歐班列通過鐵路高鐵運輸模式，來加強中國與歐洲的經(jīng)貿(mào)合作，有了便利直達的交通基礎設施，那么對于從事跨境電商的中小企業(yè)來說，是一個巨大的幫助。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

很多中小企業(yè)的外貿(mào)訂單，都能通過中歐班列到達歐洲市場，解決了企業(yè)貨物運輸隊的燃眉之急，這也是中歐班列存在的價值。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

另外，從中歐經(jīng)貿(mào)合作來看，中美是全球貿(mào)易穩(wěn)定的基石，歐洲也是僅次于美國的一個外貿(mào)市場，加強與歐元區(qū)諸多經(jīng)濟體的合作，不僅能實現(xiàn)雙方互惠互利，還能讓中小企業(yè)走向歐洲市場，推動外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展升級。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的意義有多大？它就是一個移動的經(jīng)濟走廊，也是一帶一路戰(zhàn)略的重要一環(huán)。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列經(jīng)過了113個城市，其中中國的城市有62個，歐洲的城市有51城市，而且這條移動經(jīng)濟走廊，涉及了一帶一路的諸多國家和地區(qū)，不止是中國和歐洲CJz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列除了經(jīng)過中國，還經(jīng)過哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，德國，波蘭，西班牙，法國等8個國家，橫貫了歐亞大陸。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

對于中國外貿(mào)市場來說，中歐班列一共有西部，中部，東部3條通道，，西部是通道通過霍爾果斯出境，中部通道是通過華北地區(qū)出境，東部是通過東南部沿海地區(qū)，滿洲里出境，也正是通過這三條通道拉動國內(nèi)不同地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，帶動相關外貿(mào)和中小企業(yè)訂單增長，實現(xiàn)海外增長。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

對于歐洲來說，中歐班列是一種互惠互利，歐元在美元霸權(quán)打壓下，沒有成為國際流通的世界性貨幣，而通過與中國市場合作，有望擺脫美元壓力，實現(xiàn)自身經(jīng)濟的增長，通過外循環(huán)經(jīng)濟，緩解疫情下歐元區(qū)經(jīng)濟的經(jīng)濟頹勢。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

美國一邊阻止中歐經(jīng)貿(mào)合作，一邊自己又不斷填補澳大利亞等國家，與中國的貿(mào)易市場份額，賺錢一點都不含糊，歐洲人看清了美國的嘴臉，選擇繼續(xù)推動中歐班列穩(wěn)定運行，合作共贏，不像澳大利亞那樣被當槍使，還丟掉了大量的外貿(mào)市場份額。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

人民幣的國際化需要一帶一路的戰(zhàn)略規(guī)劃，我們未來也會通過海外基建和貿(mào)易合作，來加強與全球經(jīng)濟體的合作，拉動全球經(jīng)濟增長，而人民幣國際化與美元霸權(quán)的博弈，最終還是在全球經(jīng)貿(mào)合作上。CJz大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：財商路人蟻）CJz大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682