發(fā)揮中歐班列作用“核桃專列”顯身手

據(jù)媒體報道：11月7日12時許，滿載41車、871.25噸新疆地產(chǎn)薄皮核桃的“庫爾勒-土耳其”中歐班列，由新疆庫爾勒車站始發(fā)，在霍爾果斯海關(guān)現(xiàn)場關(guān)員的監(jiān)管驗放下，緩緩駛離霍爾果斯口岸，預(yù)計13日后最終抵達(dá)土耳其梅爾辛港。8Ca大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮中歐班列作用，給農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷帶來活力。“核桃專列”是庫爾勒市首次開行核桃中歐班列專列，也是該市第二次以整列中歐班列的形式出口新疆特色農(nóng)產(chǎn)品。庫爾勒站是南疆重要的交通樞紐和貨物集散地，開行中歐班列后，核桃、紅棗、番茄醬等南疆特色農(nóng)副產(chǎn)品選擇在此匯集，再通過“集拼集運”“專列”等模式搭乘中歐班列運往國外，“新疆制造”得以更快走出國門、遠(yuǎn)銷海外。比如：今年10月15日，庫爾勒市首次通過整列中歐班列出口新疆特色農(nóng)產(chǎn)品-番茄醬。班列經(jīng)霍爾果斯口岸出境后，開往格魯吉亞波季港。中歐班列不僅給各國民眾帶來便利實惠，也為沿線各國的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。8Ca大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列動起來，經(jīng)濟(jì)就會活起來。以前新疆地產(chǎn)貨物要想出口到東南亞及歐洲市場，要先把貨物運到烏魯木齊市，通過“拼車”的方式，再運往沿海地區(qū)，最后通過海運發(fā)往目的地國家。現(xiàn)在，搭載中歐班列通過霍爾果斯口岸就能直接發(fā)往歐洲，運輸時間減少了15天左右，成本降低了近40%。鐵路部門通過開行中歐班列主動拓寬了出疆運輸經(jīng)濟(jì)通道，暢通了新疆各地特色產(chǎn)品出疆物流體系，逐步加快構(gòu)建了以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。8Ca大陸橋物流聯(lián)盟

編織好疫情防控網(wǎng)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。為保障新疆地產(chǎn)貨物搭乘班列快速出口，霍爾果斯海關(guān)充分發(fā)揮一線人員駐站優(yōu)勢，堅持全天候預(yù)約式通關(guān)，并依托“單一窗口”“數(shù)字窗口”“艙單系統(tǒng)”三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、無縫銜接，實現(xiàn)一體化通關(guān)、無紙化申報，班列可“秒級”放行。同時，加強(qiáng)與鐵路、邊檢、外貿(mào)企業(yè)的協(xié)作配合，實施列車換裝、編組、查驗、放關(guān)同步交替作業(yè)，最大限度壓縮班列在口岸的停留時間，做到通關(guān)“零延時”。今年以來，吐魯番-俄羅斯、霍爾果斯-莫斯科、奎屯-土耳其等本地新開行的中歐班列線路陸續(xù)從霍爾果斯口岸通行。新疆本地生產(chǎn)加工的瓷磚、化工產(chǎn)品和番茄醬、核桃、蘋果汁等農(nóng)副產(chǎn)品，得以從“家門口”搭載中歐班列運往中亞、歐洲國家，讓中國農(nóng)產(chǎn)品銷售越來越遠(yuǎn)。新疆本地班列的相繼開行，解決了以往物流運輸周期長、中轉(zhuǎn)費用高的問題，使得本地貨物在國外市場上的競爭優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。同時，也拓寬了中歐班列線路覆蓋網(wǎng)，為疆內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大對外貿(mào)易注入了動力。8Ca大陸橋物流聯(lián)盟

幸福都是奮斗出來的，鐵路人的奮斗就是為了百姓生活更美好。中歐班列承載著百姓對美好生活的向往駛向遠(yuǎn)方，是農(nóng)民心坎上的“致富號”。期待中歐班列在鄉(xiāng)村振興的路上發(fā)揮獨特的作用，為百姓過上美好幸福生活努力向前奔跑。8Ca大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中原網(wǎng)）8Ca大陸橋物流聯(lián)盟

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