中歐班列牽手西部陸海新通道，跑出合作共贏新速度

“十四五”時(shí)期是推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。近年來(lái)，伴隨中國(guó)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，中歐班列開(kāi)行數(shù)量不斷增加，西部陸海新通道班列開(kāi)行頻次、線路不斷增加。往來(lái)于亞歐大陸的中歐班列與西部陸海新通道班列有機(jī)銜接，讓“一帶一路”朋友圈不斷擴(kuò)大，更跑出合作共贏新速度。v5z大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列牽手西部陸海新通道，助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。西部陸海新通道班列與中歐班列的銜接不僅有助于我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈暢通運(yùn)轉(zhuǎn)，更實(shí)現(xiàn)了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路的無(wú)縫銜接。中歐班列在陸海新通道不斷延伸的同時(shí)，不斷提高班列集約化運(yùn)營(yíng)水平，不僅有效激發(fā)物流市場(chǎng)活力，振興發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，讓?xiě)?zhàn)略通道作用更加凸顯，而且對(duì)構(gòu)建物流格局，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)具有重要推動(dòng)作用。v5z大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列牽手西部陸海新通道，掣畫(huà)西部高發(fā)展嶄新藍(lán)圖。西部地區(qū)地域遼闊，市場(chǎng)空間和發(fā)展?jié)摿薮螅鼛啄觇F路部門(mén)聚焦服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略、保障國(guó)計(jì)民生，全力開(kāi)好中歐班列和西部陸海新通道班列，為西部地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放注入強(qiáng)勁動(dòng)能，同時(shí)逐漸破解了困擾中國(guó)西部幾十年的“物流困局”。隨著班列開(kāi)行頻次、線路不斷加密，物理空間布局更加合理，物流通道建設(shè)更加完善，物流效率隨之提升，西部各地將全面提升對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放水平，與未來(lái)握手，與機(jī)遇同行。v5z大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列牽手西部陸海新通道，為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)中國(guó)力量。疫情期間，海運(yùn)、空運(yùn)受到一定影響，世界各國(guó)面臨疫情加重和經(jīng)濟(jì)低迷的雙重壓力。與此同時(shí)，穿梭于亞歐大陸的中歐班列，通過(guò)西部陸海新通道將沿線國(guó)內(nèi)外城市串點(diǎn)成線，充分發(fā)揮其安全穩(wěn)定可靠的優(yōu)勢(shì)，全力承接空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移貨源，優(yōu)先運(yùn)輸國(guó)際合作防疫物資，源源不斷地為世界傳遞信心和力量，為助推絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)揮重要作用。v5z大陸橋物流聯(lián)盟

一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園。當(dāng)前疫情還未結(jié)束，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)尚不明朗，中國(guó)在謀求自身發(fā)展中促進(jìn)各國(guó)共同發(fā)展，在邁向高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)沒(méi)有忘記全世界。相信通過(guò)西部陸海新通道班列與中歐班列的牽手，中國(guó)將不斷尋求共同利益交集，讓世界各國(guó)共享“一帶一路”倡議帶來(lái)的紅利，更讓共商共建共享的中國(guó)方案深入人心。v5z大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)）v5z大陸橋物流聯(lián)盟

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