中歐班列駛出協同發展“加速度”

滿載著50個集裝箱的家居用品、寵物用品、汽車零配件等電商貨物，京津冀首趟中歐班列跨境電商專列從石家莊國際陸港鳴笛開出，駛向10000多公里外的波蘭馬拉舍維奇，進而輻射整個歐洲，成為京津冀開放發展不斷走向深入的又一新鮮案例。oKb大陸橋物流聯盟

作為制造業最為密集的區域之一，京津冀有大量從事外貿行業的商家。當前全球集裝箱海運成本暴漲，中歐班列的時間和運輸成本優勢日益凸顯，石家莊的相關部門主動作為，開展跨境電商業務模式創新，幫助企業享受優先查驗、簡化申報、一體化通關等跨境電商出口優惠政策，成功實現首趟中歐跨境電商專列的開行。oKb大陸橋物流聯盟

自2011年“渝新歐”班列開通、2016年統一為“中歐班列”品牌以來，中歐班列已累計開行超4萬列，30多個中國城市可以便捷地將商品送往歐洲21個國家和地區。自上世紀90年代初就開行中蒙運輸過境專列、有著豐富國際班列開行經驗的京津冀將協同發展與開放合作融為一體，在推進中歐貿易方面，在北京鐵路局與天津港的緊密合作下，依照各地特色開展差異化競爭。比如，天津港是全國唯一三條大陸橋過境通道的港口，據此開展了海鐵聯運業務；比如，保定積極利用先發優勢，探索出國內首列“零補貼”、常態化中歐班列；再比如，石家莊利用“跨境電商綜合試驗區”的政策紅利，推進跨境電商業務與“中歐班列+”模式的協作與拓展。oKb大陸橋物流聯盟

依托穩定快速的中歐班列，京津冀的產業鏈供應鏈得以縮短材料準備與訂單交付周期，企業增加現金流和競爭力，這又進一步確保了中歐班列貨物的穩定性，令市場信心更足，形成了良性循環。除了經濟效益，一單到底、空箱堆存、船邊直提、口岸協調、多式聯運等為了適配中歐班列的制度創新積累經驗，更是京津冀建設開放新高地的寶貴財富。oKb大陸橋物流聯盟

放眼未來，隨著構建雙循環新發展格局不斷深入，以及新冠疫情對世界產業鏈、物流鏈的深遠影響，京津冀深度融入中歐班列外貿體系，將為三地人民帶來更多紅利。oKb大陸橋物流聯盟

（來源：北京日報）oKb大陸橋物流聯盟

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