中歐班列為西部陸海新通道注入全新動能

近日，國家發改委印發《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》(以下簡稱實施方案)，方案提出，到2025年，基本建成經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道。東中西三條通路持續強化，通道、港口和物流樞紐運營更加高效，對沿線經濟和產業發展帶動作用明顯。MRb大陸橋物流聯盟

西部陸海通道的規劃與建設，對于發展國內經濟，振興全球產業有著重要作用。隨著中國西部城市近年來不斷崛起，無論是企業的生產經營水平，還是人才的培養輸出水準，都有著突飛猛進的表現，已然成為提振中國經濟乃至促進世界經濟復蘇的重要力量，而中歐班列等國際運輸方式的助力則是搭建新型國際供應鏈，拓寬西部陸海新通道的關鍵。MRb大陸橋物流聯盟

一項規劃，助力西部陸海新通道構筑全新格局。推進國際貿易、國際物流等各領域合作，推動更多國際合作項目落地實施一直是中歐班列等國際聯運產品開行的初衷。《實施方案》中的四點建設意見，從打通堵點、擴能改造、完善線路、輻射周邊四個方面，為我國“十四五”規劃打造西部陸海新通道，深化沿線國家經貿交流合作，構建了嶄新的發展格局，令西部人民為之振奮，為西部新通道插上了騰飛的雙翼。MRb大陸橋物流聯盟

一趟班列，助力西部陸海新通道打開世界大門。中歐班列在去年就以開行量平穩，運輸速度快，贏得了“一帶一路”沿線國家的好評，成為了“逆疫”出發的“國際大使”，中歐班列的運輸總成本較海運模式基本持平且，但通過西部陸海新通道班列，運輸時間縮短一半以上，更能結束海運時“一艙難找、一箱難求”的困難。與此同時，鐵路部門加強與地方政府和有關企業的對接，了解企業訂單和備貨情況，全力承接運輸需求，及時增加力量，加強裝卸作業組織，保障班列順利開行。僅今年1月至2月，西部陸海新通道班列發送貨物38356標準箱，同比增長192%，成績喜人。MRb大陸橋物流聯盟

一次開放，助力西部陸海新通道造福沿線人民。構筑國際大通道和建設國內聯運樞紐、拓展全球服務網絡，是中國對外開放建設運輸新通道的關鍵。要充分利用好各類國際合作協定和合作機制，推進國際貿易、國際物流等各領域合作，推動更多國際合作項目落地實施。像馬來西亞榴蓮、越南電子元件、泰國大米……東南亞各類商品正依托西部陸海新通道方便快捷地運抵中國西部，有的直接進入國內市場，有的則換乘中歐班列前往歐洲，不斷豐富沿線國家貿易，造福著沿線人民。MRb大陸橋物流聯盟

實行高水平對外開放，開拓合作共贏!現在，在這條“鋼鐵巨龍”繪就的西部陸海通道“路線圖”上，中國的貿易越做越寬，成績越做越好。期待未來，鐵路部門將持續鞏固加強與沿線企業的通力合作，進一步拓展歐洲、中亞市場，為形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局增添強勁動力!MRb大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）MRb大陸橋物流聯盟

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