濟(jì)南深度融入“一帶一路”，中歐班列連年迅猛增長——“ 鋼鐵駝隊(duì)”的使命擔(dān)當(dāng)

這是黃河流域大保護(hù)、大治理的時(shí)代，更是發(fā)展機(jī)遇空前的時(shí)代。日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡稱《規(guī)劃綱要》)，為濟(jì)南深度融入共建“一帶一路”，發(fā)展中歐班列，打造對外開放新高地指明了方向。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

《規(guī)劃綱要》中，作為黃河流域中心城市，濟(jì)南被直接點(diǎn)名四次，濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)更是黃河流域唯一支持建設(shè)的國家新區(qū)，濟(jì)南在培育經(jīng)濟(jì)增長極，打造開放通道樞紐，帶動(dòng)全流域高質(zhì)量發(fā)展的賽道上，與國家中心城市西安、鄭州一道成為當(dāng)仁不讓的“領(lǐng)頭羊”。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

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看到濟(jì)南發(fā)展面臨的這些機(jī)遇，從上海到濟(jì)南開拓業(yè)務(wù)的泉惠國際物流公司負(fù)責(zé)人樊春旭打心里高興，作為一家國際貨運(yùn)代理公司，一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)越活躍，開放型經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，國際物流大通道越多，國內(nèi)外交往、物資交流就會(huì)越多，他們這些貨代公司生意也會(huì)越來越好。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

對在濟(jì)南繼續(xù)開拓業(yè)務(wù)，樊春旭信心十足，因?yàn)楦鶕?jù)《規(guī)劃綱要》，在“加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展”方面，將支持濟(jì)南建設(shè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)，加之濟(jì)南正全力推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，這將為國際物流提供越來越多的貨源。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

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同時(shí)，《規(guī)劃綱要》提出“構(gòu)建便捷智能綠色安全綜合交通網(wǎng)絡(luò)”，加快形成濟(jì)南經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧的“一字型”東西向大通道和提升濟(jì)南等區(qū)域樞紐機(jī)場功能;“深度融入共建‘一帶一路’”，支持西安、鄭州、濟(jì)南等沿黃大城市建立對接國際規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、加快投資貿(mào)易便利化、吸引集聚全球優(yōu)質(zhì)要素的體制機(jī)制，強(qiáng)化國際交往功能，建設(shè)黃河流域?qū)ν忾_放門戶。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

“未來，濟(jì)南國際物資交往會(huì)越來越多，而我們已經(jīng)受益于此。”樊春旭說，濟(jì)南經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧的“一字型”東西向大通道，這是一條古老的絲綢之路，目前有鐵路相連，順著這條路繼續(xù)往西，可以到達(dá)中亞、歐洲，目前有快速發(fā)展的中歐班列相連。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

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濟(jì)南經(jīng)鄭州至西安、蘭州、西寧的“一字型”東西向大通道再往西，有阿拉山口、二連浩特、霍爾果斯三個(gè)口岸可以出境，直通歐亞;還可以通過滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

寬廣的國際物流大通道正帶動(dòng)濟(jì)南快速融入“一帶一路”。濟(jì)南市口岸物流辦提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，濟(jì)南中歐班列已累計(jì)開行534列，同比增長22%;按照這樣的發(fā)展速度，預(yù)計(jì)今年11月上旬，濟(jì)南今年中歐班列開行數(shù)量將突破600列，這一數(shù)據(jù)是今年初濟(jì)南《政府工作報(bào)告》中提出的中歐班列開行目標(biāo)。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南這項(xiàng)工作將提前近兩個(gè)月達(dá)到全年目標(biāo)。濟(jì)南這只“鋼鐵駝隊(duì)”發(fā)展氣勢如虹，有力支撐了濟(jì)南及周邊城市外貿(mào)進(jìn)出口快速增長。泉城海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，濟(jì)南市外貿(mào)進(jìn)出口1215.6億元，同比增長32.2%，外貿(mào)順差239.2億元，同比大幅擴(kuò)大。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

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受益于共建“一帶一路”倡議，濟(jì)南中歐班列近些年來保持高速發(fā)展。濟(jì)南市口岸物流辦提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年開行31列，2019年開行158列，2020年盡管有新冠肺炎疫情影響，依舊逆勢增長，全年開行542列，同比增長超過240%，居全省第一位，躋身全國前十。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南中歐班列發(fā)展有速度，更有質(zhì)量，目前已初步形成東、中、西“三通道”多線路、多口岸發(fā)運(yùn)和往返“雙向”開行的模式，返程與去程比超過90%，實(shí)現(xiàn)來回基本平衡，這一指標(biāo)全國領(lǐng)先。從運(yùn)送的貨物來看，近4年也發(fā)生了較大變化，向著高效、高質(zhì)量、高附加值方向轉(zhuǎn)變。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

從出口貨物角度看，初期主要運(yùn)送日用品、服裝、小商品等“小散雜”的低附加值產(chǎn)品，如今逐步拓展至汽車、白色家電、機(jī)械設(shè)備、激光雕刻機(jī)、汽車零部件等高附加值產(chǎn)品，服務(wù)中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”走向國際市場。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

從進(jìn)口貨物來看，初期主要運(yùn)送木材、紙漿等生產(chǎn)資料，與老百姓生活比較遠(yuǎn)，也感受不到班列帶來的獲得感;如今則越來越貼近民生，包括俄羅斯面粉、德國啤酒、進(jìn)口紅酒、小食品等。今年9月份，濟(jì)南中歐班列服務(wù)領(lǐng)域又實(shí)現(xiàn)新跨越，開行首列“冷鏈”班列。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

“下一步，我們將不斷創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)模式，助力濟(jì)南市打造中歐班列國家集結(jié)中心，實(shí)施示范工程，全面提升中歐班列綜合服務(wù)能力，為濟(jì)南市打造對外開放新高地，深入融入‘一帶一路’作出更大貢獻(xiàn)。”泉城海關(guān)關(guān)長楊炳文說。eGK大陸橋物流聯(lián)盟

有中歐班列支撐，濟(jì)南進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展?jié)摿薮蟆?span style="display:none">eGK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：舜網(wǎng)-濟(jì)南日報(bào)）eGK大陸橋物流聯(lián)盟

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