“鐵路快通”優化中歐班列發展模式

9月10日，全國首列“鐵路快通”中歐班列在烏魯木齊國際陸港區正式發運，同時，一列國際班列也通過“鐵路快通”模式由霍爾果斯口岸進境駛往重慶，這標志著全國海關對中歐班列的監管進入全新階段，中歐班列開行地與口岸地間的海關作業環節徹底打通，也標志著烏魯木齊中歐班列集結中心迎來發展新時期。(央廣網9月11日)x2s大陸橋物流聯盟

“鐵路快通”模式是指鐵路運營企業根據自身需要申請開展快通業務，并由進出境鐵路列車負責人按照規定提前向海關傳輸鐵路艙單電子數據。x2s大陸橋物流聯盟

“鐵路快通”優化以往業務流程和監管模式，在該模式下，海關通過對鐵路艙單電子數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，同時，運營企業、鐵路部門、海關通過物流數據的互聯共享，也對中歐班列載運貨物進行三方協同監管，促進信息匹配、閉環管理和資源協同。進一步壓縮中歐班列申報成本，實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放，確保中歐班列在口岸高效通行。x2s大陸橋物流聯盟

累計開行超4萬列，打通73條運行線路，通達歐洲23個國家的160多個城市，運輸貨品達5萬多種……連接亞歐大陸的中歐班列成為名副其實的“鋼鐵駝隊”，有力保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通，促進區域共同發展，為共建“一帶一路”合作增添更多動能，為沿線國家人民帶來更多福祉。x2s大陸橋物流聯盟

前期鐵路部門依托“數字口岸”系統，實現了與海關數據互聯互通，縮短了聯運票據辦理時間，實現了報關審核、解編調動、車輛換裝等環節無縫銜接。“鐵路快通”模式的實施將再次壓縮班列在口岸站的停留時間，切實提高班列在口岸站運輸效率。x2s大陸橋物流聯盟

中歐班列致力于推動沿線國家和地區經濟復蘇，憑借自身獨特優勢，開辟了重要物資和原材料運輸的“綠色通道”，為穩定國際產業鏈供應鏈、維護國際經貿往來發揮了重要作用。中歐班列順利運行，展現出顯著優勢，也成為我國穩住外貿物流鏈、乃至穩住全球產業鏈供應鏈的重要抓手，為深化中歐經貿合作提供強大助力，中國也用實際行動傳遞了守望相助、共克時艱的力量。“鐵路快通”模式的運行，在“一帶一路”建設中注入新動力，為優化口岸營商環境提供了重要保障。x2s大陸橋物流聯盟

（來源：中原網）x2s大陸橋物流聯盟

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