中歐班列開行“破萬”，推動“中國制造”走向世界

據(jù)媒體報道：今年以來，中歐班列開行保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，截至8月底，累計開行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長32%、40%，往返綜合重箱率達(dá)97.9%，較去年提前2個月實(shí)現(xiàn)年度開行破萬列；自2020年5月起連續(xù)16個月單月開行千列以上，自2021年5月起連續(xù)4個月單月開行超1300列。3Bp大陸橋物流聯(lián)盟

橫跨歐亞大陸，往返于中國與歐洲沿線國家的車輪聲，取代了曾經(jīng)響徹千年的駝鈴聲。作為“一帶一路”重要組成部分的中歐班列，已成為聯(lián)通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，釋放亞歐陸路物流和貿(mào)易通道的潛能，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。3Bp大陸橋物流聯(lián)盟

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在疫情向全球蔓延的大背景下，國際物流運(yùn)輸遭受嚴(yán)重打擊，世界面臨百年未有之大變局，而作為“一帶一路”金字招牌的中歐班列卻在這一片蕭瑟中實(shí)現(xiàn)了逆勢激增和安全暢通，成為亞歐各國進(jìn)口醫(yī)療和生活物資的主要運(yùn)輸渠道。“渝新歐班列”上半年更是累計開行1359列，同比增長超50%。透過數(shù)據(jù)不難看出，儼然成為亞歐各國“命運(yùn)紐帶”的中歐班列，憑借其自身運(yùn)輸優(yōu)勢，持續(xù)為疫情下的外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。這不僅展現(xiàn)著中國抗擊世界疫情的信心，更表現(xiàn)了中國肩負(fù)起大國擔(dān)當(dāng)，愿意與世界各國攜手共進(jìn)退的決心。3Bp大陸橋物流聯(lián)盟

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新冠肺炎疫情發(fā)生以來，許多國家通過關(guān)閉出入口的方式避免被影響。于此背景下，中歐班列戰(zhàn)略作用顯現(xiàn)。國鐵集團(tuán)一手抓疫情常態(tài)化防控，一手推進(jìn)中歐班列蓄勢前進(jìn)工作，憑借其運(yùn)時短、成本低、運(yùn)能大、零接觸、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢，中歐班列成為了特殊時期，國際供應(yīng)鏈的重要支撐，也為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。同時，為更好地滿足外貿(mào)企業(yè)持續(xù)增加的運(yùn)輸需求，中國多部門溝通協(xié)調(diào)，靈活制定運(yùn)輸計劃和方案，持續(xù)加強(qiáng)運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提升班列運(yùn)載力，帶動“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來。這是中國以實(shí)際行動踐行人類命運(yùn)共同體理念的體現(xiàn)，傳遞出中國堅(jiān)定與世界攜手合作的決心，彰顯了中國的大國擔(dān)當(dāng)。3Bp大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)下國際合作的主流是以合作謀發(fā)展求共贏，是精明的市場選擇了最優(yōu)運(yùn)輸方式的結(jié)果，也是中國鐵路開始適應(yīng)市場，調(diào)整自己業(yè)務(wù)目標(biāo)，以市場和優(yōu)化物流供應(yīng)鏈為定位目標(biāo)的成功轉(zhuǎn)型，面對經(jīng)濟(jì)全球化和運(yùn)輸多元化的歷史洪流激蕩，獨(dú)具慧眼的中歐經(jīng)濟(jì)最終選擇在這條鐵路織成的“新絲路“號巨輪上揚(yáng)帆起航，訴求經(jīng)濟(jì)共鳴，合作共贏未來。3Bp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鐵路網(wǎng)絡(luò)評論）3Bp大陸橋物流聯(lián)盟

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