“鐵路快通”開(kāi)行，奏響中歐班列改革發(fā)展強(qiáng)音

“鐵路快通”模式的落地，為持續(xù)優(yōu)化對(duì)外開(kāi)放模式提出了新路徑?？焱ㄉ暇€前，海關(guān)監(jiān)管對(duì)象為班列所載多個(gè)貨物收發(fā)貨人及其代理人，上線后，海關(guān)監(jiān)管對(duì)象變?yōu)楦鞯罔F路運(yùn)營(yíng)企業(yè)。在目前口岸通關(guān)模式下，新增鐵路快通模式，讓企業(yè)有更多通關(guān)便利之外，更為中歐班列提質(zhì)創(chuàng)新、促進(jìn)物流業(yè)降本增效找到新突破。運(yùn)營(yíng)企業(yè)、鐵路部門、海關(guān)三方通過(guò)物流數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享，暢通物流信息鏈，實(shí)現(xiàn)了對(duì)中歐班列載運(yùn)貨物的協(xié)同監(jiān)管，能有效促進(jìn)信息匹配、閉環(huán)管理和資源協(xié)同。ZlA大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快通”模式的落地，進(jìn)一步暢通了對(duì)外開(kāi)放國(guó)際物流大通道。中歐班列作為陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;大動(dòng)脈”，提升中歐班列通行效率，“鐵路快通”監(jiān)管模式，有效精簡(jiǎn)海關(guān)通關(guān)手續(xù)，為中歐班列高效運(yùn)行開(kāi)啟了“加速器”。從內(nèi)陸口岸建設(shè)角度來(lái)看，“鐵路快通”模式下，企業(yè)可就近在海關(guān)辦理艙單管理、歸并、修撤等業(yè)務(wù)，將有效改善內(nèi)陸物流組織能力，提升企業(yè)通關(guān)便利化水平，更好的服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。ZlA大陸橋物流聯(lián)盟

全力優(yōu)化快通業(yè)務(wù)模式，精準(zhǔn)防控安全準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)，提升鐵路便利化通關(guān)水平，探索擴(kuò)大業(yè)務(wù)適用覆蓋面，中歐班列自開(kāi)行以來(lái)不斷助推亞歐物流大通道運(yùn)行更快、更暢、更安全，助力開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效。ZlA大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：鹿科技原創(chuàng)）ZlA大陸橋物流聯(lián)盟

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