中歐班列“朋友圈”擴(kuò)大為全球經(jīng)濟(jì)注入活力

8月11日，滿載布料、載客電梯、暖氣片等50車貨物的X9041次中歐班列(西安)，從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安國(guó)際港站開出，一路向西駛向哈薩克斯坦，這是陜西累計(jì)開行的第10000列中歐班列。（中新網(wǎng)）OI2大陸橋物流聯(lián)盟

自2013年陜西開行首趟中歐班列以來(lái)，其線路覆蓋越來(lái)越廣、班次越來(lái)越密、貨品越來(lái)越多。截止目前，從西安國(guó)際港站始發(fā)的中歐班列國(guó)際線路已經(jīng)達(dá)到15條，覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地全覆蓋。而中歐班列(西安)始發(fā)站也從一個(gè)四等小站發(fā)展為集裝箱年吞吐量90萬(wàn)標(biāo)箱的一等站，現(xiàn)在該站的開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)均位列全國(guó)第一，其運(yùn)輸能力更是比2013年提升了280.37%。OI2大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前全球持續(xù)受到疫情影響，海運(yùn)和航空物流通道不暢，外貿(mào)集裝箱可謂是一箱難求，而中歐班列的持續(xù)開行有效緩解了全球運(yùn)力緊張的問(wèn)題。如今，全國(guó)各地貨物分別通過(guò)各始發(fā)站裝車發(fā)往至歐洲，直達(dá)的高效運(yùn)輸，既節(jié)約了時(shí)間成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本，還提升了貨物周轉(zhuǎn)率。相比海運(yùn)慢、航運(yùn)貴，中歐班列優(yōu)質(zhì)的性價(jià)比也讓更多企業(yè)不斷選擇加人運(yùn)輸行列。OI2大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，中國(guó)鐵路不斷提升中歐班列服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行品質(zhì)，讓中歐班列的開行實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，并有力促進(jìn)了中國(guó)對(duì)外開放和“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)。就如陜西西安國(guó)際港港口的發(fā)展，中歐班列（西安）運(yùn)輸省外貨物超過(guò)75%，進(jìn)口貨物65%以上由西安分撥至全國(guó)。西安已成為輻射全國(guó)、連通歐亞的貨物集散中轉(zhuǎn)樞紐，中歐班列（西安）織密的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)成為促進(jìn)國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)雙向發(fā)展的穩(wěn)定貿(mào)易通道，更為西部地區(qū)深度融入“一帶一路”大格局貢獻(xiàn)強(qiáng)大力量。OI2大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)和疫情沖擊，中歐班列始終克服重重困難，平穩(wěn)運(yùn)行，一個(gè)個(gè)再創(chuàng)新高的成績(jī)單展現(xiàn)出鐵路的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，相信隨著“一帶一路”朋友圈越來(lái)越大，中歐班列也將充分釋放潛能，為區(qū)域及世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了新動(dòng)力。OI2大陸橋物流聯(lián)盟

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