跨國班列:為促進國內國際雙循環提供可靠運力支撐
2021-08-25 08:58:01
Landbridge平臺
據報道,今年1月至7月,西部陸海新通道班列開行3154列,發送貨物31.4萬標準箱,同比分別增長96%、287%,為促進國內國際雙循環提供了可靠運力支撐。
西部陸海新通道位于我國西部地區腹地,北接絲綢之路經濟帶,南連 21 世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶,是“十四五”規劃中明確提出的重大工程,區域協調發展格局中具有重要戰略地位。在鐵路部門的努力下,發揮西部陸海新通道班列運輸協調作用,推進優化運輸組織和物流方案,促進各方信息共享互認,提高班列開行質量和效益,西部陸海新通道迸發出了強勁活力,暢通了國內國際雙循環。
在不斷推進“一帶一路”建設的背景下,鐵路部門多方舉措,不斷在提高服務質量上下功夫,保障班列的開行順暢。通過持續優化西部陸海新通道班列運輸組織模式,促進班列規模化組織、區域化集散、專業化服務和網絡化運行,強壯西部陸海新通道班列運輸“骨骼”,持續發揮西部陸海新通道海鐵聯運班列輻射效應。
作為“一帶一路”建設的重要載體,西部陸海新通道班列的優化開行,不僅延伸了物流線路、擴大了服務范圍,使運輸的貨物品類由陶瓷、板材等30余種增至汽車配件、電腦配件、汽車等500多種,同時促進了貿易通道的高度融合,搭建了深度開展國際化合作的布局脈絡。
西部陸海新通道班列為國家“一帶一路”建設提供了強力的運輸保障,同時也打開了新的經濟大門和文化之橋,為“一帶一路”建設再添新引擎,不斷創造新的增長點,必將成為“一帶一路”上的又一顆“璀璨明珠”,在國際運輸中發揮重大意義。
(來源:中國日報網)
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