“鋼鐵駝隊”用“新速度” 服務國內國際雙循環物流通道

8月16日上午11時，滿載著100個標箱的無線耳機、圣誕用品、日用百貨等“中國制造”的中歐(義新歐)班列，經海關從義烏鐵路口岸啟程，開往捷克首都布拉格。這是今年“義新歐”義烏平臺開行的第867列中歐班列。(8月19日光明網)3Zj大陸橋物流聯盟

伴隨我國國民經濟進入由高速增長向中高速增長的換擋期，物流產業也進入了增速換擋和發展轉型的關鍵時期。在全球國際貿易運力持續緊張的背景下，中國鐵路作為我國物流運輸巨頭之一，也緊緊抓住這一趨勢，中歐班列通過新增新線路不斷織密運輸網絡，不斷拓展國際通道，為“中國制造”鋪路，進一步深化與歐洲、東盟、西亞等其它地域的合作，竭盡全力服務國內國際雙循環物流通道。3Zj大陸橋物流聯盟

據了解，中歐班列運輸比水運快捷得多，比公路運輸更實惠，讓企業在進口貨物時有了更多的物流選擇。1至7月中歐(義新歐)班列進出口貨值267.1億元，同比增長130.7%，提前5個月超過去年266.7億元的總貨值。面對中歐(義新歐)班列開行數量、貨運量迅猛發展的勢頭。3Zj大陸橋物流聯盟

此外，今年前7個月，上合示范區青島多式聯運中心共開行中歐班列330列，同比增長66.7%，輸運集裝箱2.7萬標箱，同比增長104.5%。國際貨運班列的全面開行也增強了對內地企業的吸引力和出口競爭力，為壯大國內大循環發展優勢產業、吸引外來支持創造了更加有利的環境，這也無疑體現了中國鐵路物流運輸很好地把握了國際物流節奏。3Zj大陸橋物流聯盟

如今越來越密集的國際貨運班列在穿梭，越來越多的貨物在聯系愈發緊密的不同國家間飛馳，我們仿佛看到，古老的“絲綢之路”在國際貨運班列的推動下又煥發出新的光彩，為我國物流市場的可持續健康發展與世界經濟的整體繁榮翻開了新的一章。3Zj大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）3Zj大陸橋物流聯盟

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