中歐班列十周年：高質量創(chuàng)新帶動沿線國家互利共贏

2011年3月，首列中歐班列從重慶發(fā)出開往德國杜伊斯堡；2016年6月，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌。10年來，中歐班列開行數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，高效便捷低成本的物流通道吸引了適鐵適歐產品的常態(tài)化運輸，為我國實現(xiàn)更高水平的對外開放拓展了新空間，有力推動“一帶一路”沿線國家互利共贏。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列累計開行突破4萬列，僅去年一年就開行1.24萬列。今年上半年，中歐班列延續(xù)強勁發(fā)展勢頭，共計開行7323列，同比增長43%。在國內，已有29個省區(qū)市開行中歐班列；在境外，中歐班列已通達歐洲23個國家的168個城市。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

2020年7月，國家發(fā)展改革委下達中央預算內投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個中歐班列樞紐節(jié)點城市開展中歐班列集結中心示范工程建設。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

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俯瞰四川成都國際鐵路港（照片來源：成都國際鐵路港 白桂斌攝）yl5大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨在接受中國網(wǎng)記者采訪時表示,作為成都中歐班列運營方，在繼續(xù)提高中歐班列運輸服務與運營品質的同時，該公司還將依托中歐班列搭建外貿綜合服務平臺。他說：“中歐班列是全球供應鏈服務體系的重要一環(huán)，我們對發(fā)展前景充滿信心。”yl5大陸橋物流聯(lián)盟

疫情之下中歐班列逆勢發(fā)展yl5大陸橋物流聯(lián)盟

得益于疫情期間中歐班列的穩(wěn)定運行，國內產品順利“走出去”，國外產品也得以“走進來”。2020年10月，搭載著82臺奧迪汽車的中歐班列“奧迪整車進口班列”從德國不來梅哈芬港順利抵達西安。今年8月3日，一列滿載冰箱、液晶電視組件等智能家用電器產品的專列從成都國際鐵路港駛出，沿著絲綢之路經(jīng)濟帶一路向西，奔向千里之外的波蘭馬拉舍維奇。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

僅今年上半年，中歐班列（成渝）累計開行近3000列，智能家電、電子產品等逐漸成為成都的主要貨源，占出口總量68.35%。截至2021年7月18日，中歐班列“長安號”累計開行9712列，其中2021年開行2138列，較去年同期增長20%。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

在中國加強國際抗疫合作的背景下，中歐班列保障并提升服務質量，優(yōu)化作業(yè)流程，成為防疫物資援助的主要通道。2020年，中歐班列共為歐洲20多個國家的90多個城市運送防疫物資939萬件。成都、西安、義烏、武漢等地創(chuàng)新開行了中歐班列防疫物資專列，獲得國際社會的普遍贊譽。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

王偉琨向中國網(wǎng)記者表示,依靠中歐班列，成都國際鐵路港累計向波蘭、德國、荷蘭等國發(fā)運防疫物資總重量2.5萬噸、貨值約3億美元，有效助力了國際抗疫。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

集結中心建設帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展yl5大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國中歐班列集結中心示范工程建設城市之一，四川成都不斷完善“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系，以通道促進貿易、集聚產業(yè)、深化合作，有效帶動區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

在成都鐵路集裝箱中心站向西約3公里處，國家首批多式聯(lián)運示范工程——成都國際鐵路港多式聯(lián)運項目正緊張收尾，預計今年11月竣工。“成都打造中歐班列集結中心，需要成熟完備的物流體系。”成都中遠海運陸港多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理張旭表示，該項目緊鄰青白江區(qū)大彎貨站，將提供中歐班列和西部陸海新通道的去程、回程集裝箱集結，換箱，拆箱后配送等服務。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

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四川成都鐵路口岸多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心（照片來源：成都國際鐵路港 白桂斌攝）yl5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，2020年，四川省對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口額達2454.9億元，同比增長24%。成都市實現(xiàn)進出口總額7154.2億元、增長22.4%，這樣一個不靠海不沿江的內陸城市，因為中歐班列，成為了對外開放高地。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

“成都中歐班列最初每年只開行40多列，如今每年2000列以上，許多本地中小企業(yè)利用這條國際通道開拓海外市場。”王偉琨告訴中國網(wǎng)記者，從前高昂的運輸成本、復雜的中間環(huán)節(jié)是橫在成都等內陸城市制造企業(yè)與外貿出口間的一堵高墻，“現(xiàn)在有了便捷的運貿一體班列，本地的服裝、鞋帽、水果、蔬菜、花木等產品源源不斷出口至國外，中小微企業(yè)順利實現(xiàn)‘走出去’。中歐班列已經(jīng)逐漸成為全球供應鏈服務體系的重要一環(huán)，我們對發(fā)展前景充滿信心。”yl5大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新打造中歐班列品牌yl5大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中歐班列不斷進行拓展和創(chuàng)新，無論是運營模式還是開行質量都在不斷優(yōu)化。注入了數(shù)字化基因的中歐班列，在訂艙、載貨、貨物集拼集運、“一單制”金融結算等多方面變得更加便捷。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

目前，西安已建成中歐班列“長安號”全國首個鐵路自動化無人碼頭，上線單一窗口訂艙平臺和綜合服務平臺，同時依托北斗定位系統(tǒng)及全球無線網(wǎng)絡環(huán)境，實時掌握在途集裝箱的位置、施封狀態(tài)、溫度、濕度等信息，實現(xiàn)貨物的全流程24小時監(jiān)管。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

四川自貿試驗區(qū)青白江片區(qū)推行中歐班列（成都）運費分段結算估價管理改革，通過實現(xiàn)班列國內段運費不計入貨物完稅價格的方式，有效降低了企業(yè)成本。據(jù)成都海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該項改革試點自開展以來，商品范圍已從汽車整車擴大到進口肉類、紅酒、礦石產品，線路從蒂爾堡、羅茲擴展至中歐班列全線。今年上半年，共對1405票班列回程進口貨物實現(xiàn)境內運費扣減，貨值7.1億元，為企業(yè)減征稅款93萬元。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

10年來，中歐班列逐漸跑出廣度和深度。6月20日，中歐班列統(tǒng)一品牌五周年工作座談會在京召開。會議指出，要著力增強中歐班列持續(xù)發(fā)展動力，加快中歐班列信息平臺、智慧口岸建設，推進中歐班列與絲路海運、西部陸海新通道等聯(lián)動發(fā)展，積極推動“運貿一體化”，積極探索開行“人文班列”“旅游班列”。yl5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國網(wǎng)）yl5大陸橋物流聯(lián)盟

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