中歐班列：展示著守望相助的中國擔當

記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉：7月中歐班列開行1352列、運送貨物13.1萬標準箱，同比分別增長8%、15%。中歐班列自2020年5月起連續15個月單月開行千列以上。據悉，今年上半年，中歐班列(成渝)累計開行近3000列，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。(人民日報)hBu大陸橋物流聯盟

“時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人。”翻看中歐班列新出爐的“成績單”，亮眼的數據展示中國鐵路高質量發展成果，折射出“一帶一路”發展無法掩蓋的光芒，一份無愧于新時代的精彩答卷，已然呈現在人民群眾面前。hBu大陸橋物流聯盟

以擔當奉獻的情懷，向世界書寫國際抗疫“答卷”。由于疫情肆虐，國外部分產業不得不停工停產，但中歐班列的開行量卻是不降反增，旨在保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通。在疫情存在反復的情況下，成都國際鐵路港嚴格抓好疫情防控，實現國際班列、中歐班列高質量發展，成為國內國際供應鏈產業鏈穩定的“壓艙石”。當下，中歐班列全面滿足國際防疫物資運輸需求，在“紐帶”作用下，中國強大的決策力與執行力被體現得淋漓盡致。可以說，中國積極應對疫情背后，體現的是國家發展速度，更是中國積極助力國際抗疫合作，不僅給沿線各國帶來了信心和力量，更向世界交上了一份中國答卷。hBu大陸橋物流聯盟

以逆勢增長的能力，向世界書寫中國擔當的發展“答卷”。中歐班列作為“一帶一路”標志性項目，1月至7月份，西、中、東通道運量同比分別增長44%、18%、35%。截至目前，其累計開行已達3.8萬列，運送貨物340萬標箱，通達歐洲22個國家的151個城市，物流配送網絡更是覆蓋歐洲全境。數字是最直觀的表達，中歐班列帶動國家經濟高質量發展的背后，固然離不開其在運輸效能上的“硬實力”，但更多的則是鐵路部門不斷優化資源配置、精準投放運力的辛勤付出，與勇于走出國門不斷開辟新路的勇氣信心。不難看出，在這“十四五”的開局之年，中國經濟已然向世界亮出了一份“硬核”答卷。hBu大陸橋物流聯盟

以開拓創新的精神，向世界書寫科技“答卷”。前不久剛剛火遍全網的“復興號”智能動車組，著實讓人們感受到了科技發展的獨特魅力，而在視線所不及之處，中歐班列同樣駛出了“科技范兒”，智能場站平臺信息顯示大幅提升運輸效率，讓新絲路暢通更“智慧”，北斗衛星攜手冷鏈運輸解決運輸難題，讓“流動的中國”更加充滿活力。可以說，中歐班列運量的強勁增長，其背后離不開科技力量的持續加持，這種加持讓“中國成為全球鐵路科技創新高地，鐵路走出去的產業鏈和價值鏈向中高端聚集”這一目標進一步走深走實。中國鐵路交上的這份科技答卷，為中國高質量發展增添了一抹亮色。hBu大陸橋物流聯盟

“好風憑借力,揚帆正當時。” 如今一列列奔馳在新絲路上的“鋼鐵駝隊”就像砥礪奮進的中國一樣，晝夜奔馳在歐亞大陸, 昂首前行，積極貢獻“中國力量”，為共建“一帶一路”提供有力支撐。hBu大陸橋物流聯盟

（來源：四川新聞網）hBu大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682