中歐班列：全球戰(zhàn)疫中的“中國擔當”

7月份，中歐班列運營品質持續(xù)提升，全月開行1352列、運送貨物13.1萬標準箱，同比分別增長8%、15%。中歐班列自2020年5月起連續(xù)15個月單月開行千列以上，自今年5月以來連續(xù)3個月單月開行超1300列，有力保障了國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。（央視新聞客戶端 8月14日）jGp大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”倡議的重要載體，中歐班列開辟了歐亞大陸“一帶一路”沿線國家新的陸路運輸和國際貿易通道，經過幾年的發(fā)展，我國已有40多座城市開通中歐班列通達歐洲23個國家的168個城市。疫情下，隆隆的“鋼鐵駝隊”肩負起“生命通道”的神圣使命，向世界展示著守望相助的中國擔當。jGp大陸橋物流聯(lián)盟

一個國家強盛才能充滿信心地開放。在抗擊疫情過程中，中歐班列發(fā)揮了不可替代的重要作用，也解了很多“燃眉之急”。為滿足國際防疫物資運輸需求，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運優(yōu)勢，對防疫物資實行快裝快運、應運盡運，7月份運送防疫物資21.5萬件、1257噸。常態(tài)化開行的中歐班列已經成為各國疫情防控的“補給線”，有助于貨物和服務的跨境流動和企業(yè)復工復產，降低疫情對中歐產業(yè)鏈、供應鏈合作帶來的沖擊和影響，國際運輸新動脈的作用更加凸顯。jGp大陸橋物流聯(lián)盟

“大河有水小河滿，小河有水大河滿”。隨著亞歐大陸鐵路運輸基礎設施日益完善、通關標準更加協(xié)調便捷、各條班列線路之間整合提速，中歐班列的優(yōu)勢將進一步突顯。今年上半年，中歐班列開行數量超7300列，同比增長43%，共運送貨物70.1萬標箱，累計運送防疫物資9.6萬噸。在充滿不確定性的全球變局中，持續(xù)穩(wěn)定恢復的中國經濟正在為后疫情時代的世界經濟復蘇注入強勁動力。jGp大陸橋物流聯(lián)盟

絲路迢迢，汽笛聲聲。中歐班列自2011年開行以來，由最初的17列，到如今連續(xù)15個月單月開行千列以上。數字增長的背后，鐵路的硬件是基礎，為進一步提高口岸通道能力，鐵路部門充分利用霍爾果斯、二連等口岸站擴能改造后增加的能力，加快推進滿洲里、阿拉山口等口岸站擴能改造工程。在嚴格落實疫情防控的相關要求前提下，南寧局集團公司憑祥站加強與海關部門協(xié)作，對聯(lián)運班列采取“優(yōu)先接運、優(yōu)先送檢、優(yōu)先掛運”原則，保障中歐班列高質量開行。jGp大陸橋物流聯(lián)盟

從2000多年前的張騫“鑿空之旅”，到600多年前的鄭和七下西洋，古絲綢之路見證了陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，也見證了海上“舶交海中，不知其數”的繁華。如今一列列奔馳在新絲路上的“鋼鐵駝隊”就像砥礪奮進的中國一樣，承載著活力與擔當，昂首前行，積極貢獻“中國力量”，為共建“一帶一路”提供有力支撐，讓沿線各國深切感受“中國擔當”的溫暖情誼。jGp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網）jGp大陸橋物流聯(lián)盟

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