“鋼鐵絲路”唱響三晉之聲

7月29日上午，伴隨汽笛長鳴，一列編組49車、滿載日用百貨和機械設備的中歐班列從中鼎物流園出發，駛向土耳其·梅爾辛站，開啟了我省中歐班列海鐵聯運的新征程，同時也翻開了我省國際物流聯程聯運協同發展的新篇章。ovG大陸橋物流聯盟

打造物流運輸新通道ovG大陸橋物流聯盟

本次班列由中鼎物流園站始發，經霍爾果斯口岸出境至哈薩克斯坦阿克套港，整列裝船海運至阿塞拜疆巴庫港，最終經鐵路抵達終點站土耳其·梅爾辛站。ovG大陸橋物流聯盟

記者了解到，這一列車是今年山西中歐班列開行的第109列，列車由49個車廂構成，主要貨物有日雜百貨、汽車配件以及石墨電極等各種工業制造品。ovG大陸橋物流聯盟

值得注意的是，此次是我省中歐班列首次實現國際海鐵聯運的班列，與過去單一的鐵路運輸模式相比，實現了鐵路和海運的無縫銜接，提供了一條高效率、低成本的綠色物流通道，同時也為保證國內外運輸穩定、加強國際大港口與內地的溝通聯系注入了新動能，這對穩定國民經濟發展和內外貿易有著重要意義。ovG大陸橋物流聯盟

“‘海鐵聯運’模式不僅是鐵路與海路運輸資源的合理利用，更是將海路與鐵路運輸優勢結合在一起，打開了運輸領域改革創新、共同發展的新局面。”山西晉歐物流有限公司（以下簡稱“晉歐物流”）董事長張鵬飛表示。ovG大陸橋物流聯盟

山西班列縱橫“鋼鐵絲路”ovG大陸橋物流聯盟

依托中歐班列打造的“鋼鐵絲路”，近年來，我省的制造業走出國門、走向國際。而此次開往土耳其的班列從運輸模式、供應鏈管理、流通方式、流通效率、價格優勢等各個方面來講，都是一次創新和探索。ovG大陸橋物流聯盟

據介紹，山西的中歐班列起步比較晚，2017年12月組建，當年開行了10列，2018年山西中歐班列達到了50列，2019年達到107列，2020年開行206列。ovG大陸橋物流聯盟

“今年我們的目標是開行300列到400列中歐班列。”張鵬飛告訴記者。截至目前，山西的中歐班列已經有9條線路，通達11個國家的207個城市，成為服務山西經濟轉型、打造對外開放新高地的一個窗口。ovG大陸橋物流聯盟

打造開放經濟新優勢ovG大陸橋物流聯盟

東聯西進、融通亞歐。幾年來，山西中歐班列的市場化程度和可持續發展能力顯著提高，它宛如一條流動的彩帶，舞出了山西開放發展的加速度。ovG大陸橋物流聯盟

在全省服務業提質增效推進大會召開之后開行本次班列，對于晉歐物流和華遠國際陸港集團都有著特殊的意義：首次將國際海鐵聯運成功應用到中歐班列，真正實現了中歐班列的漂洋過海，開啟了山西中歐班列整列上船海運的先河，正是立足我省對外開放大局、服務我省制造業高質量發展、拓展國際供應鏈的一次大膽嘗試。ovG大陸橋物流聯盟

記者了解到，在班列籌備過程中，晉歐物流針對班列特點，抽調精兵強將多次走訪制造企業、流通企業，積極爭取班列計劃，協調落實集裝箱供給，保障運輸車板，通暢重點部位和關鍵環節，全力保障海鐵聯運中歐班列順利開行。ovG大陸橋物流聯盟

強鏈補鏈，通疆達海。“晉歐物流將進一步深化對新發展理念、新發展格局的理解把握，充分發揮我省中歐班列唯一運營平臺的優勢，主動作為、奮力擔當，進一步深化與生產企業、流通企業的戰略合作、業務協同、融合發展，優化運輸體系，提升服務質量，加快推動我省中歐班列邁向價值鏈中高端，服務我省經濟提質增效升級和對外開放合作取得新突破、新成效。”張鵬飛表示。ovG大陸橋物流聯盟

（來源：山西新聞網）ovG大陸橋物流聯盟

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