中歐班列助力“中國制造”跑出加速度

7月27日，75138次中歐班列從廣西南寧國際鐵路港出發，預計11天后抵達哈薩克斯坦的努爾蘇丹、阿拉木圖等地，這是廣西開行的首趟直達哈薩克斯坦的重型機械中歐班列。（新華網7月27日）2bE大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至2021年7月26日，中歐班列已累計開行超4萬列，合計貨值超2000億美元，打通了73條運行線路，通達歐洲23個國家的168個城市。作為新絲綢之路的重要運輸工具，中歐班列往返于中國和歐洲沿線各國，鐵路運輸相對于其他交通運輸方式而言，具有低成本，貨運量大，高效安全等優勢，對于保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應發揮了重要作用。2bE大陸橋物流聯盟

中歐班列攪活振興“春水”，物流便捷帶來商貿繁榮。廣西南寧國際鐵路港裝載的貨物大部分經中歐班列發往歐洲，在中歐班列的持續開行下，北部灣經濟獲得了更好的發展新機遇，讓當地的工業得到了極大的發展，對于帶動中西部產業鏈上下游合作，輻射并帶動周邊地區產業發展具有重要意義。鐵路運輸相對于以往的公路運輸而言，運輸時長更是得到了極大的縮短，為企業節約了時間成本，提升了經濟效益，讓產品在國際市場上更具競爭力，對地區的經濟發展帶來了升級的可能性。2bE大陸橋物流聯盟

中歐班列推動制造業走向世界。“酒香也怕巷子深”。廣西建工集團、廣西柳工集團等工業企業較多，但公路運輸往往會導致產品運輸耗時長，降低了經濟效益。而中歐班列這條運輸大動脈有效實現了沿線各國的經貿往來，讓廣西工業產品巧借東風走出國門，不僅更有助于中國產品享譽海外，擦亮了“中國制造”的金字招牌，更讓其他發展中國家的工業發展享受到我國帶去的紅利。2bE大陸橋物流聯盟

中歐班列彰顯中國開放的決心。2020年新冠肺炎疫情對全經濟發展造成了巨大的影響，世界各國都在努力戰“疫”和推動經濟復蘇，中國堅定不移地推動中歐班列走出國門，為世界經濟復蘇和增長注入更強動力。以廣西為例，鐵路部門為企業提供“量身定制”服務，實現公路、鐵路無縫聯運，助力更多“中國制造”走出國門，致力打造跨境運輸的“中國名片”。2bE大陸橋物流聯盟

中歐班列不僅開辟出一條“黃金道路”，有力促進了中歐之間經貿往來，也為暢通國際供應鏈提供了強有力的運力支持，為中外數萬家企業帶來了商機，借助于中歐班列的陸續開行，必定能夠為全球的經濟發展帶來更多的機遇，讓“中國制造”在全球貿易的過程中譽滿全球。2bE大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）2bE大陸橋物流聯盟

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