中歐班列“豫”見奮進(jìn)的中國鐵路

一列滿載電子元件、汽車配件等貨物的中歐班列25日從中鐵聯(lián)集鄭州中心站駛出，將經(jīng)二連浩特口岸出境后前往比利時(shí)列日。河南遭受嚴(yán)重水害后，鄭州始發(fā)中歐班列目前已恢復(fù)正常開行。（新華社7月26日）ygr大陸橋物流聯(lián)盟

7月20日，河南省會(huì)鄭州普降暴雨，1小時(shí)降雨量超過100個(gè)西湖，引發(fā)了嚴(yán)重的城市內(nèi)澇，同時(shí)打斷了一座省會(huì)城市的正常生產(chǎn)生活秩序，公交、地鐵、航班停運(yùn)。面對(duì)水害影響，鐵路部門全力搶通線路，盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序，截止7月27日，鄭州站與鄭州東站共計(jì)劃開行列車202列。嚴(yán)重水情之后，中歐班列能迅速恢復(fù)正常開行，展現(xiàn)了奮進(jìn)的中國在對(duì)抗突發(fā)天氣災(zāi)害時(shí)的強(qiáng)大韌性和快速復(fù)原的高效率。ygr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在豫復(fù)蘇，是鐵路部門在日常工作中密織防汛抗洪“安全網(wǎng)”，有條不紊啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的生動(dòng)寫實(shí)。汛情就是命令，防汛就是責(zé)任。當(dāng)前已進(jìn)入防汛關(guān)鍵期，鐵路部門全面進(jìn)入防洪抗汛的備戰(zhàn)狀態(tài)。在臺(tái)風(fēng)登陸前，鐵路部門采取了一系列行之有效的措施。實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)輸方案，對(duì)各類行車設(shè)備、房建設(shè)備、沿線環(huán)境等進(jìn)行全面檢查，采取加固、補(bǔ)強(qiáng)、拆除等手段。發(fā)揮“人防”效應(yīng)，增加防洪看守人員，配足搶險(xiǎn)工機(jī)具，組織作業(yè)人員清理水溝、涵洞，及時(shí)排查整治隱患。面對(duì)列車停運(yùn)的情況，鄭州局在開齊售票大廳人工窗口基礎(chǔ)上，動(dòng)態(tài)增開窗口數(shù)量，為旅客辦理退票業(yè)務(wù)提供便捷。ygr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在豫復(fù)蘇，是鐵路部門將“中國速度”與“中國溫度”雙向融合，是高效便捷“綠色通道”的最佳見證。早在2020年春，新冠肺炎肆虐之時(shí)，鐵路部門不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織流程，在疫情期間為各國輸送生產(chǎn)生活防疫物資，為全人類抗擊新冠肺炎疫情搶出了一條“生命線”，為上下游生產(chǎn)物資流動(dòng)搭出了一條“補(bǔ)給線”，為促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)跑出了一條“國際物流大通道”。中歐班列發(fā)展至今，輻射效應(yīng)不斷擴(kuò)大，恢復(fù)正常開行是與時(shí)間賽跑，穩(wěn)定物流暢通是為經(jīng)濟(jì)增長服務(wù)。ygr大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在豫復(fù)蘇，是鐵路部門緊緊把握住“世界意識(shí)”，用“責(zé)任鏈”對(duì)接全球供應(yīng)鏈的國企擔(dān)當(dāng)。鄭州具有中部城市綜合交通樞紐的重要區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中歐班列立足于此，在8年時(shí)間里初步形成“連通境內(nèi)外，輻射東中西”國際物流貿(mào)易通道線路。今年上半年，中歐班列累計(jì)開行751班，同比增長71%。由此可見，中歐班列已成為全球供應(yīng)鏈中的一環(huán)，如停運(yùn)時(shí)間過長，會(huì)導(dǎo)致環(huán)環(huán)相扣的物資供應(yīng)停擺。運(yùn)輸以效率為目的，發(fā)展以共贏為結(jié)果。中歐班列穩(wěn)定正常開行，進(jìn)而筑就世界一體的堅(jiān)實(shí)基石。ygr大陸橋物流聯(lián)盟

大道至簡，實(shí)干為要。一場(chǎng)汛情就是一場(chǎng)考驗(yàn)，越是艱險(xiǎn)越向前。中國鐵路以奮斗之志、乘奮進(jìn)之勢(shì)、聚奮發(fā)之力，讓中歐班列的穩(wěn)定開行成為奮進(jìn)的動(dòng)力源之一。ygr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)）ygr大陸橋物流聯(lián)盟

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