中國(guó)與東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“直通車”

7 月 19 日，國(guó)鐵憑祥口岸物流中心一派繁忙：一列列等待檢驗(yàn)檢疫的中越跨境班列排成長(zhǎng)龍，里面裝滿了出口至東南亞的柴油機(jī)、微耕機(jī)、汽車配件、電子產(chǎn)品、無(wú)紡布、太陽(yáng)能配件和進(jìn)口運(yùn)至中國(guó)西部的服裝鞋帽、熱帶水果、氧化鋅等貨物。今年上半年，經(jīng)廣西開(kāi)行的中越跨境班列達(dá)到 128 列，同比增長(zhǎng) 204.8%。twe大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司致力于服務(wù)中國(guó)—東盟合作升級(jí)，以中越跨境班列開(kāi)行為重點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成國(guó)鐵憑祥口岸物流中心、全國(guó)首個(gè)鐵路進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn) " 無(wú)紙化 " 通關(guān)，推動(dòng)中越跨境班列常態(tài)化開(kāi)行；依托南寧國(guó)際鐵路港集疏運(yùn)功能，實(shí)現(xiàn)中越跨境班列和中歐班列中轉(zhuǎn)集結(jié)、無(wú)縫銜接。目前，中越跨境班列運(yùn)輸貨物品類日益豐富，運(yùn)量不斷增加，成為中國(guó)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的 " 直通車 "、西部地區(qū)開(kāi)放發(fā)展的 " 加速器 "。twe大陸橋物流聯(lián)盟

3 月 13 日，搭載著 49 個(gè)集裝箱重型機(jī)械的 21028 次中歐班列從南寧國(guó)際鐵路港出發(fā)，開(kāi)往哈薩克斯坦努爾蘇丹。這是廣西發(fā)出的首趟重型機(jī)械中歐班列，開(kāi)辟了 " 南寧—西安（新筑）—努爾蘇丹 " 的新線路。" 廣西制造 " 走出國(guó)門，讓中越跨境班列和中歐班列在南寧國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)集結(jié)和無(wú)縫銜接。twe大陸橋物流聯(lián)盟

5 月 13 日，搭載著 13 車復(fù)合肥料的 X9101 次集裝箱班列從南寧國(guó)際鐵路港出發(fā)，由國(guó)鐵憑祥口岸物流中心出境，通過(guò)鐵路運(yùn)往越南，再轉(zhuǎn)至公路運(yùn)抵老撾。這是廣西開(kāi)行的首趟 " 中越老 " 農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運(yùn)班列，開(kāi)辟了途經(jīng)東盟國(guó)家的 " 鐵路—公路 " 長(zhǎng)距離運(yùn)輸新路線，讓中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易向縱深發(fā)展。twe大陸橋物流聯(lián)盟

一端連通東南亞，一端輻射 " 一帶一路 " 沿線。為提升中越跨境班列開(kāi)行質(zhì)量，南寧局集團(tuán)公司加大貨運(yùn)營(yíng)銷和裝卸組織力度，在南寧國(guó)際鐵路港、國(guó)鐵憑祥口岸物流中心兩大物流園區(qū)進(jìn)行營(yíng)銷專項(xiàng)小組點(diǎn)對(duì)點(diǎn)調(diào)研，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易貨源進(jìn)行全面開(kāi)發(fā)，拓展特色運(yùn)輸，提升中越跨境班列品牌影響力；同時(shí)與海關(guān)、邊檢等單位密切配合，優(yōu)化進(jìn)出口貨物裝卸、查驗(yàn)、通關(guān)等各作業(yè)環(huán)節(jié)，保障班列平穩(wěn)高效運(yùn)行；加快口岸冷鏈貨物防疫消殺資質(zhì)申報(bào)，升級(jí)改造口岸冷鏈運(yùn)輸設(shè)施，加快貨物通過(guò)鐵路辦理入境的速度。twe大陸橋物流聯(lián)盟

" 為了開(kāi)好每一趟中越跨境班列，我們成立了班列服務(wù)小組，對(duì)申報(bào)、放行、裝卸、掛運(yùn)等各環(huán)節(jié)全程盯控跟蹤，確保班列的安全高效開(kāi)行，解了客戶的燃眉之急。" 南寧貨運(yùn)中心南寧南營(yíng)業(yè)所所長(zhǎng)覃煜芳介紹。twe大陸橋物流聯(lián)盟

通達(dá)高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)質(zhì)量，讓越來(lái)越多的企業(yè)選擇中越跨境班列運(yùn)輸東盟貨物入境中國(guó)。" 以前，我們大部分原材料通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口，去年受疫情影響，80% 的貨源改為鐵路集裝箱運(yùn)輸。" 廣西泛太國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理?xiàng)畈ū硎荆?quot; 中越跨境班列優(yōu)惠力度大，報(bào)關(guān)、通關(guān)實(shí)行一站式辦理，提升了運(yùn)輸時(shí)效，降低了物流成本，有效保證了公司原材料即時(shí)庫(kù)存。"twe大陸橋物流聯(lián)盟

廣西盛偉達(dá)國(guó)際貿(mào)易有限公司長(zhǎng)期在憑祥鐵路口岸做越南水果貿(mào)易。該公司董事長(zhǎng)卿偉說(shuō)：" 我們考慮過(guò)其他運(yùn)輸方式，但統(tǒng)籌考慮時(shí)效和運(yùn)量后，鐵路是最佳選擇。其他運(yùn)輸方式還需要倒裝進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，而憑祥鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地就設(shè)在鐵路貨場(chǎng)內(nèi)，選擇鐵路運(yùn)輸，每個(gè)箱可以節(jié)省倒裝掏箱費(fèi)和公路報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi) 2000 元左右，一趟班列 10 多個(gè)箱，節(jié)省的費(fèi)用相當(dāng)可觀。"twe大陸橋物流聯(lián)盟

隨著客商聚集，中越跨境班列的貨物品類越來(lái)越豐富，" 朋友圈 " 也日漸擴(kuò)大。自 2017 年中越跨境班列開(kāi)行以來(lái)，運(yùn)載貨物品類由最初的單一品類貨物擴(kuò)大到了 45 類貨物；運(yùn)輸范圍也從最初的越南擴(kuò)大到了與泰國(guó)、老撾兩個(gè)國(guó)家的業(yè)務(wù)往來(lái)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與中歐班列的無(wú)縫銜接。中越跨境班列開(kāi)行數(shù)量從最初的一年 59 列增至 2020 年的 166 列，預(yù)計(jì)今年開(kāi)行將超過(guò) 300 列，同比增長(zhǎng) 80% 以上。twe大陸橋物流聯(lián)盟

5 月 20 日，一列載著泰國(guó)榴蓮和山竹的冷鏈集裝箱班列駛?cè)雵?guó)鐵憑祥口岸物流中心接受憑祥海關(guān)檢疫查驗(yàn)。隨著該班列的抵達(dá)，今年憑祥鐵路口岸東南亞水果進(jìn)口突破萬(wàn)噸大關(guān)，總進(jìn)口量接近憑祥鐵路口岸去年合計(jì)進(jìn)口 1.2 萬(wàn)噸的全年水平。中越跨境班列水果直通運(yùn)輸方式，已成為東南亞熱帶水果入境中國(guó)市場(chǎng)的便捷通道。twe大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，南寧局集團(tuán)公司將積極落實(shí)廣西強(qiáng)首府戰(zhàn)略，以國(guó)鐵憑祥口岸物流中心鐵路 " 數(shù)字口岸 " 系統(tǒng)與海關(guān)數(shù)據(jù)共享為契機(jī)，不斷提升中越跨境班列的貨源集結(jié)能力，提高班列開(kāi)行服務(wù)質(zhì)量，讓更多 " 中國(guó)制造 " 通過(guò)中越跨境班列運(yùn)往東盟各國(guó)，助力中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易發(fā)展。twe大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：人民鐵道網(wǎng)）twe大陸橋物流聯(lián)盟

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