“義新歐”中歐班列連接中歐促發(fā)展

“多虧了‘;義新歐’中歐班列，我們才能按時(shí)將貨物發(fā)到海外客戶手中。”在義烏國際商貿(mào)城三區(qū)的奧凱體育用品有限公司，貨架上擺滿了各種體育用球樣品，企業(yè)多年經(jīng)營(yíng)的自主品牌在海外小有名氣。總經(jīng)理吳曉明告訴記者，“義新歐”中歐班列價(jià)格和海運(yùn)持平，還有速度優(yōu)勢(shì)，單程比海運(yùn)快十多天。aUR大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”中歐班列指的是于2014年11月18日從中國義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時(shí)21天，最終抵達(dá)西班牙首都馬德里。這條鐵路線全長(zhǎng)13052公里，這趟貨運(yùn)班列是“一帶一路”戰(zhàn)略的重點(diǎn)，加強(qiáng)了中國東部沿海與中亞和歐洲地區(qū)的聯(lián)系aUR大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”班列促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作。義烏市是我國的貨源大市，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，運(yùn)輸不斷發(fā)達(dá)，義烏小商品銷往全世界，在中亞五國、俄羅斯義烏小商品很有名氣。“義新歐”自開通之后進(jìn)一步發(fā)揮義烏作為貨源大市的優(yōu)勢(shì)，為國務(wù)院批復(fù)義烏的國際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)提供物流支持，作為中歐班列的一部分，“義新歐”納入序列也意味著義烏出口中亞五國的貨運(yùn)量穩(wěn)定，沿線國家對(duì)義烏的商品采購已經(jīng)成為習(xí)慣，促進(jìn)我國與沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作。aUR大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”中歐班列不斷發(fā)展。新冠肺炎疫情期間，“義新歐”在提供物資支持中發(fā)揮巨大作用，常態(tài)化開行以來也不點(diǎn)發(fā)展，回程班列逐步加密，實(shí)現(xiàn)從單一出口到雙向互濟(jì)轉(zhuǎn)變。班列與招商集團(tuán)、中外運(yùn)等開展業(yè)務(wù)合作，深挖歐洲、中亞等國家和地區(qū)的貨源。進(jìn)口產(chǎn)品由原來的以日用消費(fèi)品為主，增加了機(jī)械配件、棉紗和塑料粒子等生產(chǎn)資料。此外，“義新歐系統(tǒng)”的上線提高運(yùn)輸效率，“義新歐系統(tǒng)”改變了以往需貨物進(jìn)場(chǎng)后人工取得運(yùn)抵報(bào)告方可進(jìn)行通關(guān)申報(bào)的模式，依托“單一窗口”自動(dòng)匯集貨物運(yùn)抵信息，企業(yè)貨物進(jìn)場(chǎng)前即可進(jìn)行通關(guān)申報(bào)，提升了通關(guān)業(yè)務(wù)便利性。aUR大陸橋物流聯(lián)盟

“義新歐”是國內(nèi)行程最長(zhǎng)的中歐班列，自開行以來不點(diǎn)發(fā)展，如今已經(jīng)成為沿線國家間經(jīng)貿(mào)合作、文化交流必不可少的載體，既促進(jìn)了中歐之間經(jīng)貿(mào)往來，也極大豐富了沿線各國人民的消費(fèi)生活。相信“義新歐”將會(huì)不點(diǎn)發(fā)展，促進(jìn)中歐貿(mào)易進(jìn)入新階段，構(gòu)建共商、共建、共享的中歐關(guān)系。aUR大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）aUR大陸橋物流聯(lián)盟

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