中歐班列讓中歐成為“更近的鄰居”

一個(gè)個(gè)不斷攀升的指標(biāo)，反映出中歐班列的快速發(fā)展。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行7377列、發(fā)送70.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)43%、52%，再創(chuàng)新高。(新華網(wǎng)7月19日)oP0大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月19日，首列中歐班列(重慶——杜伊斯堡)成功開(kāi)行以來(lái)，成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、廣州等數(shù)十個(gè)城市也陸續(xù)開(kāi)行了去往歐洲23個(gè)國(guó)家168個(gè)城市的中歐班列，已成為沿線國(guó)家廣泛認(rèn)同的國(guó)際公共產(chǎn)品。2021年上半年，國(guó)內(nèi)各地開(kāi)往歐洲的中歐班列累計(jì)開(kāi)行7377列、發(fā)送70.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)43%、52%，再創(chuàng)新高。oP0大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“一線牽”，助力中歐國(guó)際物流快捷便利。亞歐之間的物流通道主要包括海運(yùn)通道、空運(yùn)通道和陸運(yùn)通道，中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健Ｖ袣W班列物流組織日趨成熟，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國(guó)家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干作用，在"一帶一路"戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的"商貿(mào)路"變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的"經(jīng)濟(jì)帶"起到重要作用。截至目前，已鋪畫(huà)中歐班列專用運(yùn)行線73條。oP0大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列"六統(tǒng)一"，打造中歐國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸品牌。鐵路部門按照"六統(tǒng)一"，即:統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái)，強(qiáng)化機(jī)制和裝備保障的原則，擬定了《中歐班列組織管理暫行辦法》和中歐班列品牌標(biāo)志設(shè)計(jì)方案，不斷優(yōu)化班列組織方案。鐵路部門正按照全程統(tǒng)一編制運(yùn)行圖，在做好整列直達(dá)組織的基礎(chǔ)上，逐步推進(jìn)按成組集結(jié)、零散中轉(zhuǎn)等運(yùn)輸組織方式的目標(biāo)，不斷深化中歐班列建設(shè)。這正是為了適應(yīng)日益增長(zhǎng)的中歐班列沿線各國(guó)間國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸需要，進(jìn)一步提高運(yùn)輸質(zhì)量和效益，從而打造"快捷準(zhǔn)時(shí)、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保"的鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸品牌。oP0大陸橋物流聯(lián)盟

隨著一個(gè)交互且復(fù)雜的鐵路網(wǎng)的建立完善，中歐之間的貿(mào)易往來(lái)將更加深入，這也將進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果惠及沿線國(guó)家和地區(qū)人民。中國(guó)致力于推動(dòng)鐵路貨運(yùn)發(fā)展，與歐洲各國(guó)一起開(kāi)發(fā)質(zhì)量更高、運(yùn)輸時(shí)間更短、解決方案更簡(jiǎn)單的中歐班列，讓中歐成為“更近的鄰居”。oP0大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)）oP0大陸橋物流聯(lián)盟

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