從量到“勢”，中歐班列釋放休戚與共的“中國力量”

“中歐班列作為新形勢下國際產業鏈供應鏈的重要載體，在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中承擔著歷史使命，發揮著重要作用，也將迎來重大發展契機。”國家發改委副主任寧吉喆表示，“要切實鞏固發展基礎，將中歐班列積累的‘量’轉化為今后發展的‘勢’，形成更加強勁的市場競爭力。”（7月19日，人民日報）PdS大陸橋物流聯盟

大道不孤，天下一家。借助“一帶一路”的東風，中歐班列繼承古絲綢之路開放包容、兼收并蓄的精神，憑借“安全穩定、快捷準時、綠色環保”的金字招牌，穿越萬里版圖，將“中國制造”踏出國門，暢通世界。如今，中歐班列在國內已經形成成都、重慶、西安、鄭州、烏魯木齊五大集結中心和從綏芬河到阿拉山口的東、中、西部三大通道。“鋼鐵駝隊”勢能強勁，全面釋放出新絲綢之路經濟走廊的巨大潛能。PdS大陸橋物流聯盟

風勁帆滿，激活“通道經濟”的“一池春水”。借助中歐班列的東風，口岸經濟、樞紐經濟、電商經濟快速成長，內陸城市對外開放拓展了新空間，沿線通道經濟快速發展。今年上半年，中歐班列共計開行7377列，運送貨物70.7萬標準箱，同比分別增長43%、52%，單月開行數量均超千列。這份閃亮的“期中卷”，也是“十四五”開局“鋼鐵駝隊”的第一個半年報，備受矚目。從國際看，世界經濟復蘇任務十分艱巨，各國都在尋求發展之道。從國內看，開局之年，邁好“十四五”時期發展的第一步，至關重要。“鋼鐵駝隊”借助“一帶一路”的非凡優勢，鋪就著一條“發展之路”“振興之路”和“共贏之路”。品讀這份非同尋常的“成績單”，將更加深切體會到成績來之不易，感受到蘊藏在數字背后的澎湃力量。PdS大陸橋物流聯盟

乘勢而上，“雙輪驅動”助力“雙循環”。當今世界正經歷百年未有之大變局，構建高質量國內國際“雙循環”是在“應變局、開新局”中爭取主動的法寶，也是推動“一帶一路”高質量發展的必由之路。作為“一帶一路”的重要載體，中歐班列穿梭亞歐，將各類物資、跨境電商商品快速運往歐洲多國，不僅成為內陸城市對外開放的“直通車”，更成為推動“通道經濟”高質量發展的“加速器”。一列列“鋼鐵駝隊”滿載貨物往來東西，成為聯通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，為全球經濟穩定增長注入新動能、作出新貢獻。PdS大陸橋物流聯盟

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行穩致遠，市場競爭力更加強勁。“鋼鐵駝隊”從量到“勢”，不僅跑出了交流互通的“加速度”，更為提振世界經濟注入“強心劑”。截止目前中歐班列累計開行突破4.1萬列，通達歐洲23個國家的168個城市。從最初中歐跨境運輸的新選擇，變成如今“一帶一路”沿線貿易暢通的穩定器。數據背后，是無法用數字估量的經濟效益和社會效益；是“鋼鐵駝隊”賦予新絲綢之路的時代內涵；更是構建人類命運共同體、共榮致遠的宏偉格局……一輛輛列車、一個個集裝箱加速釋放“一帶一路”紅利，開辟了貫通東西、協調南北的開放走廊，鋪設著安全高效、繁榮興旺的新絲綢之路。PdS大陸橋物流聯盟

古有絲綢之路，連接東西，交流互鑒；今有“鋼鐵駝隊”，橫貫亞歐，互通有無。今年上半年，我國經濟發展呈現穩中加固、穩中向好態勢，得益于中歐班列數量質量雙雙提升，5G等新基建投資迅猛增長，得益于鐵路、民航機場等重大項目建設進展順利，電商消費熱情充分釋放……未來，中國經濟發展將有更大作為，展示出強大的韌性，持續釋放休戚與共、不同凡響的“中國力量”。PdS大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）PdS大陸橋物流聯盟

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