“中歐班列”成為國際貿(mào)易的“黃金通道”

據(jù)媒體報道：中國國家鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至2021年5月底，中歐班列已累計開行39622列，運送貨物354.1萬標箱，通達歐洲22個國家的160多個城市。川流不息的口岸、緊張繁忙的貨場，正是中歐班列高質量發(fā)展的縮影。lYJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列已經(jīng)開通了二十多個國家之間的貿(mào)易往來，由西中東三條大通道組成的鐵路運輸網(wǎng)的系統(tǒng)輻射效應逐漸顯現(xiàn)，國內外越來越多的沿線城市加入到貿(mào)易行列。國內琳瑯滿目的商品通過鐵路運輸快速便捷地到達國外客戶的手中，同時沿線國家的出口商品流通進了中國市場。鐵路運輸?shù)呐畈l(fā)展加快了中歐內陸地區(qū)的貿(mào)易往來，讓內陸城市之間建立起了互聯(lián)互通，既有利于造福沿線內陸地區(qū)和內河地區(qū)的城市經(jīng)濟發(fā)展，又能在最大程度上優(yōu)化市場資源配置，激發(fā)市場競爭活力。lYJ大陸橋物流聯(lián)盟

作為共建“一帶一路”倡議的重要載體，中歐班列已經(jīng)成為世界運輸體系的重要組成部分。在傳統(tǒng)外貿(mào)受到疫情較大影響的當下，中歐班列為推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展按下“加速鍵”看起來超乎預期，但又在情理之中，因為其具有運輸速度快、定制服務佳、換裝效率高等優(yōu)勢特點。一列列跑出“加速度”的中歐班列，使越來越多的“中國制造”走出國門，主要在于中國鐵路部門優(yōu)化了運輸模式、實現(xiàn)了定制服務、擁有了技術支持。lYJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列發(fā)揮其國際鐵路聯(lián)運的獨特優(yōu)勢,大力承接海運、空運轉移貨物,不斷豐富其貨物運輸品類,深入挖掘中國產(chǎn)品“走出去”的黃金通道,促進中外經(jīng)貿(mào)全面發(fā)展。在新冠肺炎疫情在全球依舊蔓延的背景下,中歐班列能夠不懼挑戰(zhàn),嚴格海關疫檢,做好層層消殺,保持高質量、常態(tài)化的穩(wěn)定開行。近年來,中歐班列發(fā)展迅速,其運行規(guī)模呈現(xiàn)指數(shù)級增長,多次打入全球市場,筑牢常態(tài)化、穩(wěn)定化的運輸通道。始終踐行“守望相助”的承諾,中歐班列不斷打造高質量服務模式,為國際貿(mào)易和投資搭建新平臺,為增進民生福祉作出新貢獻。lYJ大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門還將不斷整合資源，創(chuàng)新服務，為各地中歐班列提供更優(yōu)質的運輸服務，打響了中歐班列品牌。筆者相信，在未來，中歐班列會成為中國與世界交流的重要通道。lYJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國路面機械網(wǎng)）lYJ大陸橋物流聯(lián)盟

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