中歐班列譜寫中歐貿(mào)易新篇章

6月14日添加到日歷17時(shí)25分，一列滿載汽車配件、鋼板、生活日用品等貨物的中歐班列，從天津貨運(yùn)中心新港營業(yè)部天津港物流發(fā)展專用線出發(fā)，駛向俄羅斯首都莫斯科。這是今年該中心駛出的第200列中歐班列。人民鐵道報(bào)6月22日報(bào)道。qrB大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月19日，首列中歐班列從重慶出發(fā)一路西行開往杜伊斯堡，從此，中國與歐洲開通了一條國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，此后相繼開拓新路線，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市相繼開通前往歐洲的集裝箱班列，中歐班列不斷衍生“毛細(xì)血管”，為中國和沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷注入新鮮血液。截止目前，中歐班列開行10年，為“一帶一路”注入強(qiáng)勁引擎，譜寫中歐貿(mào)易新篇章。qrB大陸橋物流聯(lián)盟

十年的發(fā)展，成就西行鋼鐵長龍，為國家“一帶一路”注入發(fā)展“新引擎”。2014年中歐班列累計(jì)開行239列、2016年中歐班列下貨點(diǎn)增加到20個(gè)，實(shí)現(xiàn)每周去回程各三班、2018年4月中歐班列拓長線路到達(dá)維達(dá)也納、2019年4月中歐班列累計(jì)開行14691列，覆蓋中國62個(gè)城市和歐洲15個(gè)國家、2020年3月滿載防疫物資和小商品的班列從義烏西站駛向馬德里，實(shí)現(xiàn)義烏到歐洲郵運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模化常態(tài)化。中歐班列不斷優(yōu)化線路設(shè)置，提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，完善基礎(chǔ)工作機(jī)制、持續(xù)擴(kuò)大運(yùn)輸范圍，不斷挖掘陸地“絲綢之路”潛力，為中國和歐洲國家之家的貨物貿(mào)易鏈接了便捷通道，積極推動世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。qrB大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易暢通提供基礎(chǔ)保障。俗話說要致富先修路，對國家與國家之間相互貿(mào)易發(fā)展也是如此，建設(shè)便捷、快速的貨運(yùn)通道，中歐班列的出現(xiàn)為這條貨運(yùn)通道注入新鮮活力。鐵路貨運(yùn)擁有著其他交通方式無法比擬的先天優(yōu)勢，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)短，運(yùn)輸價(jià)格比空運(yùn)低，比公路運(yùn)輸裝載量大，并且運(yùn)輸安全性高也更加的綠色環(huán)保，中歐班列為“一帶一路”沿線國家商品貿(mào)易搭建了一條高速通道，使沿線國家經(jīng)貿(mào)交往日漸活躍。qrB大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列發(fā)展至今是大勢所趨，也是國家解決“絲路”貿(mào)易問題的應(yīng)對之策，是各國貿(mào)易合作的康莊大道，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要組成部分。中歐班列的發(fā)展勢必會勢如破竹一路高歌猛進(jìn)，不斷拓展新路線，優(yōu)化服務(wù)品質(zhì)，覆蓋更加廣闊的范圍，為中國與歐洲各國的商品貿(mào)易提供運(yùn)輸基礎(chǔ)保障。qrB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）qrB大陸橋物流聯(lián)盟

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