中歐班列奏響高質量發展新篇章

據媒體報道：中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，截至2021年5月底，中歐班列已累計開行39622列，運送貨物354.1萬標箱，通達歐洲22個國家的160多個城市。川流不息的口岸、緊張繁忙的貨場，正是中歐班列高質量發展的縮影。A5f大陸橋物流聯盟

班列搭橋梁，萬里尚為鄰。數據和實踐再次有力地說明，中歐班列在世界百年未有之大變局下，有能力實現平穩運行，成為帶動沿線國家和地區經貿發展的先行者，成為我國創新物流發展的試驗田和先行區。成績屬于過去，今年以來中歐班列從零開始，一步一個腳印，再次結出累累碩果。從造福中國人民到造福友好邦國、服務世界經濟，中歐班列作為鐵路供給側改革的一個縮影，展示出中國與世界共同發展繁榮的誠意。A5f大陸橋物流聯盟

疾風如勁草，烈火煉真金。長期以來，海運、空運一直扮演著國際物流市場的主角，連系著中國與世界的距離。借著“一帶一路”倡議的春風，鐵路部門抓住有利契機，充分利用亞歐鐵路資源，打通了中國連接東盟和歐洲的陸路通道。中歐班列應運而生，彌補了海運時間長、空運費用高等不足，為中歐之間的貿易往來提供了最為便捷、廉價的交通方式。中國物美價廉的產品走出國門，為沿線國家和地區送去滿滿的實惠，也為中國在世界舞臺贏得更多的國際聲譽和贊譽。A5f大陸橋物流聯盟

心有多大，舞臺就有多大。中歐班列本身就是新運輸模式、新技術手段及物流創新發展的實踐過程，其常態化開行得益于鐵路改革的精準深入，壓縮運行時間、往返重載、運輸成本低等優勢彰顯其旺盛生命力。在共商共建共享的全球治理新理念下，中國鐵路“領跑”的腳步從未停歇。特別是在世界博弈全面加劇，國際秩序深度調整的背景下，充分發揮中歐班列戰略通道作用，加強班列開行組織，實現中歐班列開行數量逆勢增長。各項運能數據顯示，中歐班列經受住時間和實踐的雙重考驗，是拉動我國與歐洲各國經濟共同提升的“助推器”。隨著越來越多的中歐班列開行，必將進一步密切中國與歐洲、與“一帶一路”沿途國家的經濟文化交流，拉近世界距離、造福全球人民。A5f大陸橋物流聯盟

最快的腳步不是跨越，而是繼續負重前行。在世界百年未有之大變局下，中歐班列穩中有進地開行，跑出了全球經濟復蘇的信心和希望，更讓人類命運共同體的理念愈發深入人心。可以說，中歐班列為世界經濟打下了一針“強心劑”，用實際行動向世界表明，中國有決心、有能力戰勝疫情，更有信心、有責任促進世界經濟快速發展。A5f大陸橋物流聯盟

（來源：武軒）A5f大陸橋物流聯盟

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