中歐班列發(fā)展迅猛為“一帶一路”強(qiáng)助攻

16日15時(shí)18分，滿(mǎn)載著100個(gè)標(biāo)箱的百貨、五金等貨物，X8022次“義新歐”中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，開(kāi)往俄羅斯莫斯科。這標(biāo)志著“義新歐”中歐班列今年開(kāi)行量達(dá)到了1000列，較去年的第1000列發(fā)車(chē)提早了4個(gè)月，返程率提高23個(gè)百分點(diǎn)。（浙江日?qǐng)?bào)6月17日）ssv大陸橋物流聯(lián)盟

為何“義新歐”中歐班列開(kāi)行量增長(zhǎng)如此迅速？中歐班列的快速發(fā)展動(dòng)力源自科學(xué)統(tǒng)籌、協(xié)同作戰(zhàn)、改革創(chuàng)新。中歐之間的鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，高性?xún)r(jià)比、可靠性和流暢性使得鐵路運(yùn)輸越來(lái)越吸引人。相比較與大家都比較熟悉的海運(yùn)和空運(yùn)，鐵路受天氣和交通條件限制較小，能夠更加有保障。其速度快、安全性高等特點(diǎn)，運(yùn)輸范圍廣泛，除危險(xiǎn)品外都可以，相較于海運(yùn)時(shí)效要縮短一半以上，比空運(yùn)的價(jià)格至少節(jié)省三分之一。隨著“一帶一路”建設(shè)不斷擴(kuò)大，中、俄、蒙三國(guó)之間經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的良性發(fā)展和口岸規(guī)模不斷擴(kuò)大，二連鐵路口岸承接著中蒙貿(mào)易70%以上的運(yùn)輸任務(wù)，以多種優(yōu)勢(shì)成為絲綢之路的樞紐地帶。ssv大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的發(fā)展之迅猛、運(yùn)輸成績(jī)之高效，直接印證了中國(guó)鐵路在世界舞臺(tái)上扮演著不可或缺的角色，順應(yīng)了我國(guó)對(duì)外開(kāi)放區(qū)域結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的需要。疫情運(yùn)力下滑，中歐班列破浪前行，一輛輛來(lái)回穿梭于亞歐板塊之間的列車(chē)，猶如友好使者，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國(guó)家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門(mén)的合作日趨密切，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)與沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，帶動(dòng)著各方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略在中國(guó)鐵路系統(tǒng)最鮮明的擔(dān)當(dāng)。ssv大陸橋物流聯(lián)盟

隨著政策調(diào)節(jié)力度不斷加大，我國(guó)發(fā)展的巨大潛力和強(qiáng)大動(dòng)能充分釋放，中歐班列將為共建“一帶一路”提供更加有力支撐，在開(kāi)辟新機(jī)遇新前景同時(shí)也為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出新貢獻(xiàn)。ssv大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：高鐵網(wǎng)）ssv大陸橋物流聯(lián)盟

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