武漢首發中亞班列 助力"一帶一路"騰飛
2021-06-09 10:09:59
Landbridge平臺
滿載652噸自行車、家用電器、布料等民生產品的75123次國際班列20日從武漢吳家山站緩緩開出,將由霍爾果斯口岸出境,預計12天后抵達哈薩克斯坦阿拉木圖,這是吳家山站開出的第一列中亞班列,也是武漢首次開行至哈薩克斯坦的中亞班列。
中亞班列擴大我國經濟"朋友圈"。哈薩克斯坦是中國的第二大鄰國,中哈之間有著長達1533公里的邊界,近年來中哈戰略伙伴關系持續快速發展,并不斷的擴大貿易,像能源、交通運輸、農業、金融、通訊等領域合作取得了豐碩的成果。首趟中亞班列的開行打通了兩地之間的鐵路物流通道,擴大了經濟"朋友圈",并以武漢為中心向周邊輻射,對促進武漢及中部地區產業走向中亞具有重要意義。
中亞班列提升外貿"帶貨"影響力。中亞國家農產品及礦產資源豐富,生活資料消費需求旺盛,以小麥、綠豆、面粉為代表的哈薩克斯坦農產品及礦業產品不僅滿足了本土的需求,更希望通過各種途徑走出國門讓更多的人對各種產品有廣泛的認知。湖北和周邊地區也已組織充足的貨源,在中國國家鐵路集團有限公司支持下,將陸續開行中亞班列,并為企業開辟綠色通道,優化受理、配車、保管、裝車等作業流程。武漢至哈薩克斯坦中亞班列直達的運輸模式,不僅減少了湖北武漢出口產品在西安、鄭州中轉環節,為企業節約了運輸成本,更加帶動各地經濟增長也讓兩地百姓受益。
中亞班列填裝人民"錢袋子"。中國是疫情之后恢復生產經濟最快的國家,在有效控制疫情基礎上經濟的快速升溫直接影響著百姓的生活質量。哈薩克斯坦既是中國的鄰國,也是中國的貿易伙伴,互相推動經濟發展讓兩地百姓感受到錢袋鼓起來、人民幸福起來是兩國發展的宗旨。后疫時代各種發展模式驟然提升,中亞班列起到非常重要的紐帶作用。
"一橋飛架南北,天塹變通途"。自古以來,交通就承載著資源流通、文化交流、人民福祉的重要意義。隨著"一帶一路"建設繼續深化,哈薩克斯坦作為“一帶一路”版圖中的重要國家,中哈兩國在互聯互通方面勢必會有更多的合作。以武漢首開至哈薩克斯坦中亞班列這個良性信號為開端,兩地產業將持續進行疏通、互補,在推動絲綢之路經濟帶建設同時有望成為又一條國際鐵路運輸大通道,推動"一帶一路"在世界版圖上閃光。
(來源:互聯網)
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