中歐班列砥礪前行，助推經(jīng)濟(jì)模式形成閉環(huán)

6月2日，第1000列中歐班列（廈門(mén)）準(zhǔn)備從廈門(mén)海滄火車(chē)站海滄鐵路貨場(chǎng)開(kāi)出。當(dāng)日，X8098次中歐班列從廈門(mén)海滄火車(chē)站海滄鐵路貨場(chǎng)駛出，開(kāi)往德國(guó)漢堡，這是中歐班列（廈門(mén)）累計(jì)開(kāi)行的第1000列。2015年8月首列中歐班列（廈門(mén)）開(kāi)行以來(lái)，已開(kāi)通中歐、中亞、中俄班列線(xiàn)路，可達(dá)12個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市，累計(jì)完成近8萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超30億美元（含城際合作班列）。（新聞聯(lián)播 6月2日）vIk大陸橋物流聯(lián)盟

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疫情期間中歐班列為我國(guó)提供了必要的運(yùn)輸條件，我國(guó)作為制造大國(guó)，傳統(tǒng)制造業(yè)、實(shí)體化經(jīng)濟(jì)等等不僅僅只局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)貿(mào)易，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)同樣是一片廣闊的天地，而中歐班列的開(kāi)行正是為國(guó)內(nèi)企業(yè)拓展海外市場(chǎng)、擴(kuò)大貿(mào)易圈，各企業(yè)增加合作伙伴提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。vIk大陸橋物流聯(lián)盟

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今年以來(lái)，中歐班列開(kāi)行數(shù)量持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，截至5月30日上午，通過(guò)二連浩特鐵路口岸出入境中歐班列達(dá)到1000列，同比增長(zhǎng)35.2%，較去年提前了36天。其中出境559列，增長(zhǎng)84.8%，入境441列，增長(zhǎng)0.7%。鐵路部門(mén)借鑒原有成熟模式，運(yùn)用于現(xiàn)階段開(kāi)行計(jì)劃中，通過(guò)完善布局細(xì)化部署，積極對(duì)接國(guó)家政策，不斷提高運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。vIk大陸橋物流聯(lián)盟

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如今，越來(lái)越多的車(chē)輛沿著“一帶一路”從中國(guó)駛向歐洲，中歐班列已成為沿線(xiàn)國(guó)家企業(yè)出口商品的“ 選擇。中歐班列不僅是響應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略號(hào)召而建立起來(lái)的運(yùn)輸線(xiàn)，也是為亞歐大陸搭建起了一條共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線(xiàn)，而在這次全球共同抗擊疫情的艱苦斗爭(zhēng)中，中歐班列更是提供了一條共同抗疫的生命線(xiàn)。vIk大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：川北在線(xiàn)原創(chuàng)）vIk大陸橋物流聯(lián)盟

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