中歐班列將幸福生活開進人民心里

6月2日，第1000列中歐班列（廈門）準備從廈門海滄火車站海滄鐵路貨場開出。當日，X8098次中歐班列從廈門海滄火車站海滄鐵路貨場駛出，開往德國漢堡，這是中歐班列（廈門）累計開行的第1000列。2015年8月首列中歐班列（廈門）開行以來，已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達12個國家30多個城市，累計完成近8萬標箱、貨值超30億美元（含城際合作班列）。（新聞聯播 6月2日）mGS大陸橋物流聯盟

中國和歐洲，分列“一帶一路”的兩端。然而，萬水千山從來不是阻隔，奔馳的中歐班列實現了中歐跨越大陸的握手。 “早在2016年，中歐班列共往返開行1700多列，總行駛里程超過1700萬公里，相當于繞行地球424圈。”中歐班列的發展，奔向了黃金發展時機。中國也從未像現在這樣，受到世界的矚目。借助于中歐班列的運輸，讓中國大陸的中國商品輕易的銷售到了歐洲腹部，在華沙、杜伊斯堡、倫敦等一帶一路重要站點，能夠輕松見到中國的商品。mGS大陸橋物流聯盟

當然，中歐班列也攪活許多地區的振興“春水”，物流便捷帶來商貿繁榮。營口港鲅魚圈港區，來自廣州的貨船每天停靠，裝載的貨物大部分經中歐班列發往歐洲，被親切地稱作“天天班”。“日用品、家電、電信產品……種類越來越多。因為中歐班列，讓東北經濟獲得了轉型的新機遇，借助于中歐班列的開通，讓當地的物流行業得到了極大的發展。物流時間相對于以往的交通運輸而言，更是得到了極大的縮短，相對于從前的海運而言，縮短了將近三分之二。mGS大陸橋物流聯盟

中歐班列為各國搭起“連心橋”。“國之交在于民相親，民相親在于心相通。”一列列國際貨運班列，就像一條條隱形的橋梁，將蘭州與絲路沿線各國鐵路部門及社會各界緊密聯系。從上海、重慶、昆明等地運來的電子產品、服裝、農產品等，經過這里流淌至歐洲;歐洲的汽車配件、木材、紅酒、海產品等又隨著中歐班列回到蘭州。人們不出國就能夠享受到買全球、賣全球的樂趣，中歐班列既豐富了人們的生活，也增進了各國情誼。mGS大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設從多個層面向深處挺進，歐洲正積極行動，努力抓住中歐班列帶來的商機。而一帶一路所帶來的積極影響，更是中國與歐洲的合作共贏，夯實繁榮發展之路。古絲綢之路，讓世界見識到了古代中國的魅力。而如今，隨著一帶一路全面建設的展開，隨著中歐班列在中國大陸和歐洲腹部的極速奔馳，讓雙方的合作更加密切，讓彼此之間經濟血脈更加暢通。mGS大陸橋物流聯盟

我們相信，承載著合作共贏的歷史使命，這一趟趟奔馳在西部地區的中歐班列，成為絲綢之路上最美的一抹亮色。mGS大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）mGS大陸橋物流聯盟

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