灣區班列通東盟 架起國際“連心橋”

粵港澳大灣區至東盟首個國際班列25日從廣州駛向越南河內，該班列滿載41個標準集裝箱出口貨物，貨物主要為原材料、高檔家私等產品。（5月26日中國日報網）0E0大陸橋物流聯盟

為持續深化“一帶一路”倡議，鐵路部門與中國外運股份有限公司、廣州交通投資集團有限公司共同打造了由粵港澳大灣區始發，終至東盟的首趟貨運班列，開辟了一條前所未有的粵港澳至東盟諸國的新通道。它不僅推動了粵港澳大灣區城市群新格局的建設，還激活了大灣區經濟發展的“一池春水”。更重要的是，受疫情影響全球經濟面臨下行風險時，大國擔當完美詮釋了人類命運共同體的真正含義，與東盟各國攜手共同構建經濟穩中求進、穩中向好新格局。0E0大陸橋物流聯盟

國際班列強大的運輸組織能力，是保障經濟共同發展的底氣所在。憑借運時短、成本低、載量大、安全高效、準確性和連續性強等特點，它為運抵東盟物資的接收、發送、中轉提供了保障，也讓貨運班列在跨國運輸中“火車頭”作用突顯。值得一提的是：這趟國際班列始發的樞紐站，未來將打造成為粵港澳大灣區集快運、集裝箱及綜合類業務為一體的公鐵聯運樞紐。公鐵聯運一體化樞紐站的形成，將進一步提高產品運輸效率，節省裝運時間，節約運輸成本，使運輸的經濟效益最大化，從而促進經濟共同發展。0E0大陸橋物流聯盟

激活粵港澳大灣區“一池春水”，助力城市群發展新格局。一個具有能成長為世界級大灣區潛力的粵港澳，自然聚焦了社會各界的關注。據統計，2020年，鐵路部門與中國外運股份有限公司累計合作開行國際班列1580列，發運集裝箱15.7萬標準箱，同比增長23%。在得天獨厚的區域條件下，國際班列帶來的連鎖效應刺激了原有的經濟鏈條，進而促進了各類產業群的發展。而產業的發展又吸引了大量人口流動，更為經濟的可持續發展創造了潛力，如此良性循環為城市群發展新格局注入了無限活力。0E0大陸橋物流聯盟

穩定高效開行國際班列是“一帶一路”高質量發展、構建新發展格局的重要舉措。在疫情影響下，公路、海運、航空運輸均受到不同程度的沖擊，而鐵路部門積極承接各方物資，為國際貨運班列大力開行奠定了基礎，同時也打開了更廣闊的國際市場。在新發展格局面前，鐵路部門為我國的經濟發展提供了強大運能。粵港澳大灣區向東盟首開國際班列，更是彰顯了我們的大國情懷，把東盟各國人民的心緊緊聯系在一起，共克時艱、攜手發展、共同進步。0E0大陸橋物流聯盟

沿著這座“連心橋”，鮮花將不斷開放。相信在不久的將來粵港澳大灣區向東盟開行的國際班列會越來越多，終會變成一條尋求經濟共同發展的黃金大道。0E0大陸橋物流聯盟

（來源：中國日報網）0E0大陸橋物流聯盟

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