穩(wěn)中有進(jìn)，中歐班列強(qiáng)勁發(fā)展

“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”，鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈和大眾化的交通工具，是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著疫情爆發(fā)，在疫情對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)造成沖擊的情況下，中歐班列作為往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，穩(wěn)中有進(jìn)，憑借著自身運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，逐漸成為連接“一帶一路”的重要樞紐，助力班列沿線各國(guó)經(jīng)濟(jì)快速回暖。w2h大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中歐班列累計(jì)開(kāi)行了3.8萬(wàn)列，運(yùn)送貨物340萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，通達(dá)歐洲22個(gè)國(guó)家、160個(gè)城市。如此優(yōu)異的成績(jī)，正是因?yàn)殍F路一直認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作的決策部署，充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，不斷加強(qiáng)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸組織和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)合作，做好開(kāi)行計(jì)劃、空箱選用、箱源調(diào)配等工作，才能推動(dòng)中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行和持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，到今年4月份為止，中歐班列就開(kāi)行1236列，運(yùn)送貨物11.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)24％、33％。同時(shí)，隨著中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干作用，也為將鐵路在“一帶一路”戰(zhàn)略中變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”起到重要作用。w2h大陸橋物流聯(lián)盟

疫情下中歐班列的一次次出發(fā)，不僅展現(xiàn)出一個(gè)大國(guó)的擔(dān)當(dāng)與作為，也向防疫國(guó)際合作釋放了積極信號(hào)，通過(guò)中歐班列為各國(guó)帶去溫暖和希望。w2h大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：鹿財(cái)經(jīng)原創(chuàng)）w2h大陸橋物流聯(lián)盟

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