服務(wù)升級(jí) 中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)

截至5月10日，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心今年已發(fā)出305列中歐班列。今年以來(lái)，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)緊緊圍繞“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”總體發(fā)展思路，不斷提高綜合服務(wù)能力，助力中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

提升集貨能力NGp大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)管委會(huì)專職副主任劉少華認(rèn)為，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的重要承載項(xiàng)目，要將這個(gè)樞紐和節(jié)點(diǎn)做大做強(qiáng)，就要提升集貨能力，將國(guó)內(nèi)外企業(yè)分散的物品集中起來(lái)，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送，使其通達(dá)四海。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)疆內(nèi)外客戶個(gè)性化物流需求，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心為客戶設(shè)計(jì)定制全程物流方案，吸引內(nèi)地出口物資“化零為整”在烏魯木齊再集結(jié)。同時(shí)，針對(duì)中歐班列返程貨源分散、多點(diǎn)分布的特點(diǎn)，運(yùn)用攬貨平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與疆內(nèi)外物流企業(yè)合作，實(shí)施跨區(qū)域集中統(tǒng)一調(diào)配，利用返程空車匯集貨源，到達(dá)該集結(jié)中心后，再向內(nèi)地分撥，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的充分利用。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

2019年1月18日，《中歐班列南疆集散中心建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》簽約及中歐班列南疆集散中心在庫(kù)爾勒市掛牌，開創(chuàng)了中歐班列在南疆開展國(guó)際集裝箱班列運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新模式。同年12月25日，一列載有核桃與核桃仁的貨運(yùn)列車，駛離中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，發(fā)往歐洲。這些核桃全部來(lái)自和田地區(qū)、喀什地區(qū)和阿克蘇地區(qū)。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

新疆華鐵新橋國(guó)際物流有限公司，是跟著中歐班列一起成長(zhǎng)壯大的眾多公司中的一家。在中歐班列開行之初，公司代理發(fā)運(yùn)的貨物集中在服裝、紡織品、百貨、建材，主要目的地是周邊國(guó)家。隨著中歐班列開行線路增加，公司業(yè)務(wù)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，發(fā)運(yùn)貨物品類增加，外運(yùn)目的地?cái)U(kuò)展到中亞和歐洲的13個(gè)國(guó)家。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

新疆新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司目前已與國(guó)內(nèi)外近200家進(jìn)出口企業(yè)達(dá)成合作，貨源組織輻射廣州、浙江、四川、山東、北京、上海、重慶等10余個(gè)省市。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

“誰(shuí)擁有更多的貨源，誰(shuí)就有可能在市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)權(quán)。”劉少華認(rèn)為，推動(dòng)中歐班列向高質(zhì)量發(fā)展，要從單一的通道經(jīng)濟(jì)向帶動(dòng)綜合產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)鏈的延伸方面擴(kuò)展。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

助力園區(qū)發(fā)展NGp大陸橋物流聯(lián)盟

2021年，烏魯木齊市圍繞八大片區(qū)推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。其中，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目包括白鳥湖臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，烏魯木齊鐵路口岸快件中心—國(guó)際和國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、國(guó)內(nèi)快件區(qū)、跨境電商區(qū)，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心多式聯(lián)運(yùn)集貨區(qū)等。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

劉少華表示，發(fā)揮好這些功能平臺(tái)的作用，就是要立足陸港區(qū)自身發(fā)展定位，圍繞周邊國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、資源稟賦，發(fā)展商貿(mào)物流、先進(jìn)制造等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，著力將烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)打造成開放型現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚高地，進(jìn)一步促進(jìn)烏魯木齊經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)全疆產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，依托烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司成立物流運(yùn)輸分公司，到2021年2月已發(fā)出中歐班列200余列。該公司總經(jīng)理王炳說(shuō)，“產(chǎn)地組貨集結(jié)+專列轉(zhuǎn)關(guān)發(fā)運(yùn)”的模式，不僅使地產(chǎn)鋼材出口更便利，企業(yè)還能充分發(fā)揮庫(kù)房、鐵路、站臺(tái)設(shè)施等優(yōu)勢(shì)，高效拓展外部市場(chǎng)。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

2020年1月15日，中國(guó)首票轉(zhuǎn)關(guān)直通+TIR貨物從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)報(bào)關(guān)，這標(biāo)志著我國(guó)TIR國(guó)際公路運(yùn)輸針對(duì)跨境電商，擴(kuò)充了除空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸之外的第四種靈活快捷運(yùn)輸方式。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

貨物承運(yùn)方艾爾布勒斯運(yùn)輸（新疆）有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)迪力夏提·買買提說(shuō)，這批貨物從深圳運(yùn)抵烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，物品為3.7萬(wàn)多件電商貨物。在烏魯木齊海關(guān)報(bào)關(guān)后，從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)出發(fā)，直接轉(zhuǎn)至霍爾果斯口岸進(jìn)行TIR貨物運(yùn)輸模式的報(bào)關(guān)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，最終到達(dá)比利時(shí)，預(yù)計(jì)用時(shí)10天，成本比空運(yùn)降低50%左右。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

加速產(chǎn)業(yè)聚集NGp大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)發(fā)展是區(qū)域發(fā)展的主要支撐。近年來(lái)，隨著烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)加大綜合服務(wù)力度，各種要素加速集聚、承載、引領(lǐng)、帶動(dòng)的綜合功能日益顯現(xiàn)，也進(jìn)一步加速了產(chǎn)業(yè)集聚。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

2017年，百世物流公司落戶烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)并建成跨境電商分揀清關(guān)中心，這也是首家在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)落戶的跨境電商。為進(jìn)一步服務(wù)好客戶，在清關(guān)中心，海關(guān)與國(guó)檢入駐現(xiàn)場(chǎng)辦公，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)清關(guān)。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

新疆國(guó)際陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周凱介紹，電商包裹在此清關(guān)后，跨境電商企業(yè)可充分利用烏魯木齊西向陸空資源、中歐班列集結(jié)等資源優(yōu)勢(shì)，大幅節(jié)省通關(guān)時(shí)間和運(yùn)輸成本。這些都將提升烏魯木齊跨境電商服務(wù)能力，共同助力烏魯木齊乃至全疆外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2020年，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)跨境電商（9610）出口商品200余萬(wàn)件，是2019年全年總量的2倍有余，跨境電商在陸港區(qū)外貿(mào)行業(yè)整體中的占比持續(xù)提高。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

目前，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)產(chǎn)業(yè)輻射效應(yīng)逐步釋放，陸港區(qū)范圍內(nèi)已有企業(yè)2000余家，近年來(lái)新引進(jìn)湖北、山東、河南、浙江等地區(qū)的食品加工、棉紡織品、機(jī)械制造、家具生產(chǎn)、保稅物流、加工制造、跨境電商等企業(yè)150余家，以陸港區(qū)為核心的交通、商貿(mào)物流中心作用逐步釋放，有力促進(jìn)了外向型產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。NGp大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：天山網(wǎng)）NGp大陸橋物流聯(lián)盟

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