成都中歐班列的8年：累計開行超過8000列 境外站點拓展至61個

nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

8年前的4月26日，首趟“蓉歐快鐵”（后統(tǒng)一為：中歐班列）從成都國際鐵路港出發(fā)，徹底改變了內陸城市發(fā)展外向型經濟必須依賴沿海港口的歷史。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

8年來，成都國際鐵路港主動服務“一帶一路”倡議及西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經濟圈等國家戰(zhàn)略，打造泛歐泛亞“開放樞紐”，成為奔跑在亞歐大陸上連通“陸上絲路”的“鋼鐵駝隊”。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，成都中歐班列累計開行超過8000列，成都國際班列累計開行突破13000列，建立起以成都為主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐+”朋友圈越來越大nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

成都中歐班列境外站點拓展至61個nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

4月26日上午，裝載防疫物資和電子設備的兩列成都中歐班列從成都國際鐵路港緩緩駛出，將分別首次抵達荷蘭阿姆斯特丹、英國費利克斯托2個境外站點。至此，成都國際班列境外城市已拓展至61個，也打通了成都至歐洲最遠城市的海鐵聯(lián)運通道。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

費利克斯托是英國的貨運樞紐，也是英國最大的集裝箱港口。貨物在費利克斯托可以通過船運、鐵路及公路輻射歐洲西部、中部以及南部。相比傳統(tǒng)運輸線路，可進一步推動中歐班列的整體運力增長，擴大成都國際鐵路港在歐洲段的輻射網絡。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

“作為四川省交通投資集團‘一帶一路’建設重要試驗點，公司立足于青白江自貿區(qū)，本次以市場為導向，借助中歐班列（成都-阿姆斯特丹）新線路的開行，大幅提升國際貿易綜合服務質量，實現(xiàn)降本增效，為西南地區(qū)國際進出口貿易提供高效、便捷、實惠的綜合服務。”四川交投蓉歐物資產業(yè)有限公司李發(fā)興表示，公司將持續(xù)依托成都中歐班列，利用國際鐵路運輸承運范圍廣、運費低、時間短、清關快捷等優(yōu)勢，在電子設備、日用商品、汽車整車及零配件等領域，為西南地區(qū)國際進出口貿易提供高效、便捷、實惠的綜合服務。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

8年來，成都中歐班列不僅在開行量上實現(xiàn)重大突破，從2013年的31列到2017年超1000列，累計開行超過8000列，而且在高質量發(fā)展上也是效果顯著，進出港貨值從2017年的577億元，增長到2020年的1507億元。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

助推“雙循環(huán)”新發(fā)展格局構建nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

2021年首班“蓉甬”鐵海聯(lián)運班列從成都發(fā)出nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

4月26日下午，成都中歐班列八周年暨蓉甬鐵海聯(lián)運班列2021年首發(fā)儀式活動在成都市青白江區(qū)城廂集裝箱中心站舉行，期間成都國際鐵路港投資發(fā)展（集團）有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，該協(xié)議的簽署加快了成都和寧波舟山港在國內國際雙循環(huán)相互促進發(fā)展背景下優(yōu)勢互補、合作共贏的步伐。當滿載汽車配件、鋼鐵結構架、機械設備等貨物的火車從中心站緩緩駛出，這標志著蓉甬出口鐵海聯(lián)運班列正式開通，隨后該趟鐵海聯(lián)運班列將直抵寧波舟山港北侖港區(qū)，貨物出口至北美、歐洲、日韓、東南亞等國家和地區(qū)。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

合作開行蓉甬鐵海聯(lián)運班列是寧波舟山港和成都國際鐵路港在過去“一帶一路”建設中積累的豐碩成果。2020年12月13日，浙江省海港集團、寧波舟山港集團與成都市攜手，通過“蓉甬進口鐵海班列”對接成都中歐班列，成功將日韓、長三角貨物運輸至波蘭馬拉舍維奇，不僅為成都提供了一條時效性更強、經濟性更好的東向通道，更有效推動成都乃至西南地區(qū)進一步形成了聯(lián)動全國、溝通世界的立體式、全景式大物流格局。蓉甬出口鐵海班列首發(fā)，實現(xiàn)了蓉甬班列雙向貫通，具有里程碑意義，它將使蓉甬班列與成都中歐班列進一步“無縫銜接”，共同成為聯(lián)結“一帶”與“一路”的橋梁紐帶，共同將寧波舟山港和成都國際鐵路港打造為國內大循環(huán)戰(zhàn)略節(jié)點、國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港圍繞建設世界一流強港的目標，積極融入“一帶一路”倡議及“國內國際雙循環(huán)”“長江經濟帶發(fā)展”等國家重大戰(zhàn)略機遇，2020年寧波舟山港貨物吞吐量達到11.72億噸，連續(xù)12年位居全球首位，集裝箱吞吐量2872萬標準箱，位居全球第三，鐵海聯(lián)運集裝箱到發(fā)量突破100萬標準箱，繼續(xù)穩(wěn)固了南方鐵海聯(lián)運第一大港地位。此次蓉甬兩港以平臺對平臺模式開展合作，充分發(fā)揮兩港在港口物流、進出口貿易、中歐班列等方面的優(yōu)勢，共同打造蓉甬鐵海聯(lián)運班列品牌，推動構建連接“日韓-歐洲”的“蓉甬+蓉歐”國際中轉大通道，為企業(yè)提供全流程、全方位經營的“一站式”服務，以促進實體經濟降本增效，優(yōu)化營商環(huán)境，為政府招商引資和承接產業(yè)轉移提供有力支撐，進一步推動企業(yè)的內銷和外向型經濟發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域經濟的快速提升和內陸沿海雙向貫通、聯(lián)動發(fā)展。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省海港集團、寧波舟山港董事長毛劍宏表示，寧波舟山港正在努力打造國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐，將充分發(fā)揮“硬核”力量，堅定不移地做好成都的東向“橋頭堡”，以成都為中心，以蓉甬鐵海通道為紐帶，與成都攜手打造服務“一帶一路”的戰(zhàn)略性大通道，共同為構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻力量。開行“成都—寧波港”海鐵聯(lián)運班列是構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的必然要求。“成都—寧波港”海鐵聯(lián)運班列提供了一條時效性更強、經濟性更好的東向出海通道，必將進一步帶動成都及周邊地區(qū)乃至西南地區(qū)加快構建聯(lián)動全國、溝通世界的立體式、全景式大物流格局；必將進一步擴大以寧波灣為關鍵節(jié)點的國際陸海貿易新通道“朋友圈”；必將進一步增強成都乃至西南地區(qū)企業(yè)在國際貿易中的市場競爭力和持續(xù)發(fā)展力。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司總經理楊七零表示，此次合作標志著成都國際鐵路港、寧波舟山港兩港將加快建設通邊達海、內暢外聯(lián)的國際供應鏈物流通道網絡，共同打造特色海鐵聯(lián)運全程報價服務和箱管聯(lián)動體系，實現(xiàn)兩港相向發(fā)展、互利共贏。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

同時依托“蓉歐+”，成都國際鐵路港積極融入“一帶一路”和成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，與上海、青島、日照等國內20個城市合作，深入推進“蓉歐+城市/港口/園區(qū)”戰(zhàn)略，與重慶攜手打造中歐班列（成渝）品牌，成渝兩地中歐班列開行數(shù)量占全國開行總量40%以上，成為行業(yè)“領頭羊”。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

年均帶動進出口貿易120億美元以上nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

為四川發(fā)展開放型經濟打開新空間nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

以中歐班列為引擎，成都國際鐵路港助推內陸開放經濟發(fā)展。八年來，有效推動了電子、汽車、機械等適鐵適歐產業(yè)不斷發(fā)展壯大，本地貨源占比超70%，年均帶動進出口貿易120億美元以上，“四川造”、特色農產品加快了“走出去”步伐。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)電子信息產業(yè)發(fā)展需求，成都國際鐵路港依托國際班列創(chuàng)新拓展全球供應鏈服務平臺體系，為戴爾和TCL等成都本地產能提供定制化服務。2016年-2020年，TCL出口貨值、柜量年均增長近122%，戴爾柜值、貨量年均增長近111%。根據(jù)汽車產業(yè)的需求，為沃爾沃、一汽大眾、吉利、東風神龍等本地汽車產業(yè)提供“一對一”個性化供應鏈解決方案。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

同時，成都國際班列的開行助力本地農產品迅速布局國際市場。針對川茶外銷的需求，開行成都至中亞塔什干茶葉特色農產品出口班列；川內發(fā)往法國的獼猴桃、發(fā)往奧地利的山藥、蘑菇等農產品第一次邁出國門；溫江至歐洲的花木年均同比增長18%，成都中歐班列冷藏出口運輸生鮮蔬菜業(yè)務更加成熟，幫助本地農產品走向國際市場。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

“成都中歐班列已經成為全國各地外貿企業(yè)的最佳物流選項之一，2013年初搭乘班列進出口的企業(yè)僅有200多家，現(xiàn)在已經覆蓋全國31個省、自治區(qū)、直轄市，超過1萬家企業(yè)。”成都海關所屬青白江海關副關長顏毅介紹，成都鐵路保稅物流中心（B型）自2016年11月封關運營后，發(fā)揮了重要的保稅倉儲、物流分撥等作用，服務全國7000多家企業(yè)，到2020年底其貿易統(tǒng)計量位居全國同類型保稅物流中心第二位。今年1月，鐵路保稅物流中心（B型）成功升級為功能更全、政策更優(yōu)的綜合保稅區(qū)并正式投入運行，未來，中歐班列和成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)將發(fā)揮更多的功能疊加優(yōu)勢，實現(xiàn)更大的發(fā)展，前景可期。nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：封面新聞）nmQ大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682