中歐班列扮演好國際貨物運輸“C位先行官”

近日，中歐班列(沈陽)實現(xiàn)沈陽—阿拉山口—歐洲及韓國—遼寧港口—沈陽—德國國際中轉(zhuǎn)兩條新通道的中歐班列同步首發(fā)。本次首發(fā)的韓國—沈陽—德國中歐班列滿載50個40英尺集裝箱，貨值約500萬億美元。該班列的成功發(fā)送是促進以沈陽為中心的亞歐陸海聯(lián)運通道建設新的里程碑。中歐班列(沈陽)國際過境貨物運輸通道為沈陽市著力打造“干支結(jié)合，樞紐集散”多式聯(lián)運通道建設起到了積極的推動作用。雙列同步首發(fā)的成功實現(xiàn)，對于中歐班列(沈陽)依托位于東北亞地區(qū)中心的區(qū)位優(yōu)勢，進一步擴充開行線路，豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，釋放運能運力具有重要意義。xEc大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列成為沈陽對外開放的重要載體，已成為遼寧對外開放“新動力源”。為持續(xù)推進通關便利化，繼續(xù)拓展國際貿(mào)易“單一窗口”的推廣應用，遼寧把沈陽、大連定位為全省振興發(fā)展的“雙核”牽引力和“引擎”驅(qū)動力。遼寧持續(xù)優(yōu)化進出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。眾所周知，歐盟是當前遼寧省最大的外貿(mào)市場，中歐班列是對歐貿(mào)易的重要平臺，其“無接觸”的操作模式對疫情條件下開展國際貿(mào)易非常有競爭力，開放發(fā)展是國家繁榮發(fā)展的必由之路，中歐班列承載著通聯(lián)沿線國家，跑出開放“加速度”的使命不會改變。xEc大陸橋物流聯(lián)盟

世界就是最大的貿(mào)易市場，“合作共贏”已成為當今世界發(fā)展的主旋律。新絲綢路上的中歐班列熠熠生輝，國際中轉(zhuǎn)新通道的運營開通極大地促進了東北區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展。西域沿途的風沙為古代“絲綢之路”蒙上了一層神秘的面紗，長長的商隊若隱若現(xiàn)。歷史的車輪滾滾向前，清脆的駝鈴聲和著風沙飄向天際，如今的中歐班列讓世人重新拾起“絲路記憶”，并以跨時代步伐揚帆遠航。中歐班列承載著歷史與現(xiàn)代的交錯，作為“禮尚往來”的使者，中歐班列開行數(shù)量的增多，不但是沿路建設不斷深入的利好方向，同樣也是世界選擇的最佳答案。中歐班列如同駿馬般狂奔在蘊藏無限商機的亞歐大陸，繼續(xù)扮演好交通運輸“C位先行官”。xEc大陸橋物流聯(lián)盟

相知無遠近，萬里尚為鄰。在全球“戰(zhàn)疫”的大環(huán)境下，中歐班列儼然成為了世界人民抗擊疫情的重要物資保障通道。新通道的開通符合全世界人民的共同利益，是構(gòu)建人類命運共同體的成功實踐，是中國作為大國擔當與世界共同發(fā)展的重要紐帶。中歐班列具有成本低，運程短，效率高的特點，是中國產(chǎn)品“走出去”拉動經(jīng)濟增長刺激消費，通過采取減免關稅，取消壁壘，暢通貿(mào)易，使國際產(chǎn)品順利進入國內(nèi)，“引進來”更有利于拉動內(nèi)需，提高新的經(jīng)濟增長點，全面提升遼寧省進出口產(chǎn)品的附加值。xEc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）xEc大陸橋物流聯(lián)盟

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