“冀歐號”新線起航，開啟中歐班列2021年新征程

4月17日,河北省首趟直通德國的“冀歐號”中歐班列,滿載50車貨物從位于河北省石家莊市的石家莊國際陸港鳴笛啟動,奔向德國漢堡市。此次班列主要貨物為機械配件、家具、服裝、電子產(chǎn)品等,貨重達497噸,貨值近2000萬元(人民幣),途經(jīng)蒙古國、俄羅斯等4國,預計歷時18天到達德國漢堡。ns7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列正逐漸成為中歐之間陸運的重要運輸方式,“鋼鐵駝隊”的名聲得以在世界范圍內(nèi)廣為流傳。事實上,中歐班列成為國際長途貨物運輸?shù)氖走x絕非偶然。在全球疫情大流行的背景下,國際間海運、空運等運輸方式均受到不同程度的影響,世界范圍內(nèi)經(jīng)濟不斷受挫,整體綜合經(jīng)濟效率來看,鐵路貨運以其相對效率高、成本低、安全可靠的優(yōu)點自然受到世界范圍內(nèi)廣泛青睞,為全球經(jīng)濟振興注入活力。ns7大陸橋物流聯(lián)盟

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將時間撥回到2016年4月26日,河北省首趟開往歐洲方向的“冀歐”跨境貨運班列正式從保定站始發(fā),途徑俄羅斯,終到白俄羅斯“明斯克市科里亞季奇”站。五年來,“冀歐”貨運班列實現(xiàn)了健康快速發(fā)展,中歐班列的紅利效應正逐漸凸顯,新線路的開拓正是來源于國際社會對中歐班列品質(zhì)的認可。作為世界第四大經(jīng)濟體,德國經(jīng)濟對于歐洲整體經(jīng)濟的意義不言自明,隨著“冀歐號”中歐班列向著德國漢堡全新起航,德國將作為經(jīng)濟的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站,進口企業(yè)與歐洲市場的經(jīng)濟交流將會更加便捷。ns7大陸橋物流聯(lián)盟

盡管目前中歐班列發(fā)展勢頭強勁,但值得注意的是,時間效率是否能夠進一步提高?運力分配是否能夠更加合理?市場是否能夠精確細分?諸如此類問題亟待解決,中歐班列發(fā)展還有很長的一段路要走。受全球疫情影響,海運、空運等部分貨運量積壓在鐵路運輸上,運輸負荷加大的同時,產(chǎn)生運力不足的局面是必然的。從長遠的角度看,讓全球認識到經(jīng)濟一體化互通互融的意義,是為中歐班列在發(fā)展改革優(yōu)化進程中“鋪路”,指明發(fā)展改革的方向。ns7大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國際間合作不斷深入,加快構建國際間互利互惠新發(fā)展格局儼然成為時代賦予中歐班列新的歷史使命。國鐵集團在認真貫徹落實中央“六穩(wěn)”“六保”決策部署下,應當繼續(xù)發(fā)揮強大的陸運通道能力和口岸核心能力,加快供給側(cè)結構改革,不斷優(yōu)化開行質(zhì)量、服務質(zhì)量,這樣才能更全面地推動中歐班列發(fā)展建設行穩(wěn)致遠。ns7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：江西網(wǎng)絡廣播電視臺）ns7大陸橋物流聯(lián)盟

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