“整車出口定制化”多種運輸模式讓中歐班列更受青睞

近日，“大連—別雷拉斯特”商品車中歐班列在大連鐵路集裝箱中心站啟程。此趟班列的開行，在國內首創“滾裝運輸中歐班列”綜合物流模式，標志著中歐班列整車出口定制化班列產品已經形成，中國鐵路沈陽局集團有限公司在實施“海鐵聯運”等運輸組織模式基礎上，創新了“滾裝運輸中歐班列”綜合物流模式，進一步提升了中歐班列運輸品質，為助力地方經濟發展做出了積極貢獻。U8g大陸橋物流聯盟

“整車出口定制化”多種運輸模式讓中歐班列更受青睞。中歐班列為中國觸摸世界、登上全球舞臺提供了機遇，通過多種運輸模式，中歐班列讓中國城市聯通中亞、歐洲變得更加開放、有效和快捷。中國鐵路沈陽局集團有限公司開行的“大連—別雷拉斯特”商品車中歐班列共裝載150輛自主品牌商品車，經由寧波至大連的滾裝航線運輸至大連汽車碼頭，在汽車碼頭裝箱后經過大連鐵路集裝箱中心站發往莫斯科別雷拉斯特物流中心。此前該品牌商品車是以海運方式進入俄羅斯地區，全程需要35至40天。借助新的物流模式，全程運輸時間縮短至20天左右，節省了近一半的時間，有效降低了綜合物流成本，為企業帶來了實實在在的運輸便利和經濟效益。U8g大陸橋物流聯盟

開放政策和舉措讓中歐班列的開行逐年增加。中歐班列之所以廣受歡迎，還得益于我國進一步擴大開放的各項舉措，通過落實開放政策，全國各地不斷出臺鼓勵措施，舉辦各類國際展會，支持中歐班列的發展，互利共贏的合作局面得到鞏固。在各地政策扶持下，中歐班列開行數量每年都在增加，已然成為連通亞歐大陸的主要橋梁和綠色通道，是我國與“一帶一路”相關國家各個方面的更廣、更深層面“互通互聯”的重要紐帶。2021年一季度，沈陽局集團公司累計開行中歐班列就達到75列、7374標箱。U8g大陸橋物流聯盟

中歐班列為全球抗疫和提振世界經濟持續輸送“中國力量”。自去年新冠肺炎疫情發生以來，疫情的沖擊使得航空、公路、港口等運輸方式全面受阻，中歐班列卻憑借運時短、成本低、運能大、零接觸、經濟環保、安全高效等優勢成為特殊時期國際供應鏈的重要支撐。中歐班列挑起陸路運輸的“新大梁”，筑起國際攜手抗疫的“生命通道”，將抗擊疫情物資源源不斷送到歐洲各國，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。中歐班列在疫情期間平穩運行，為全球抗疫和提振經濟作出了重要貢獻。U8g大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）U8g大陸橋物流聯盟

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