中歐班列造就中國第四極，正式形成678體系

成都、重慶作為中國兩個極具特色的城市，一直備受大家的喜歡。由于深居內陸，不像沿海城市那樣交通便利。但作為內陸城市中的佼佼者，成都和重慶的經濟十分發達，聚集了不少高新企業和高校再次落腳。最近，關于這兩座城市又傳來了好消息。Orb大陸橋物流聯盟

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成渝雙城經濟圈極具意義Orb大陸橋物流聯盟

去年1月，中央正式提出建立成渝雙城經濟圈。成渝經濟圈建設成為國家戰略，也意味著未來成渝地區將成為中國第四極。此外，加上原有的京津冀、長三角、珠三角“三極”，這“四極”將在地圖上形成一個巨大的鉆石區域，可以大大改善原有的發展格局。Orb大陸橋物流聯盟

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從東部沿海地區到西部內陸地區，也將促進區域內其他城市的共同發展。可見，成渝經濟圈的建設非常重要。Orb大陸橋物流聯盟

成渝地區逐漸成為戰略樞紐Orb大陸橋物流聯盟

改革開放后，東南沿海地區一直是帶動國家經濟的前端力量。雖然整個西部地區占國土面積的71%，但其GDP僅占全國的20%左右，一直缺乏一個國家經濟圈來推動它。成都和重慶之所以能夠肩負起這一重任，是因為這兩個城市具有很多方面的優勢，區位就是其中之一。Orb大陸橋物流聯盟

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這里的區位優勢可能超出許多人的想象，大家熟知的“一帶一路”“西部大開發”等項目，都是以這兩個城市作為交匯點，這也使成渝成為西部新航道建設的重要戰略支撐。Orb大陸橋物流聯盟

不知不覺中，成渝地區也成為中國著名的戰略樞紐。東面，中歐班列與長江黃金水道打通了“最后一公里”；西面，中歐班列可從成渝直達歐洲各國；南面，中歐班列可直達歐洲各國，成渝至新加坡等東盟國家的陸海新通道已正常運行；成渝北上開通了直達俄羅斯的國際列車。Orb大陸橋物流聯盟

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中歐班列橫穿中國第四極Orb大陸橋物流聯盟

2021年1月1日，中歐班列（成渝）首班車在重慶團結村站候車。這條獨特的國際物流通道四通八達，將成渝地區從內陸腹地轉變為我國對外開放的前沿陣地，拓展了對外流通的新空間。意味著我國“應推動形成以國內大循環為主體、國內外雙循環相互促進的發展新格局”Orb大陸橋物流聯盟

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當然，這個經濟圈的建設離不開重慶和成都本身的優勢，幾十年來，它們一直是國內生產總值超過萬億的國家中心城市。Orb大陸橋物流聯盟

（來源：英雄軍情）Orb大陸橋物流聯盟

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