中歐班列（渝新歐）開行十年：為中德經(jīng)貿(mào)往來和互利共贏注入新動(dòng)力

2011年3月，從中國重慶直達(dá)德國杜伊斯堡的首趟中歐班列（渝新歐）正式開通運(yùn)營。10年以來，中歐班列（渝新歐）累計(jì)開行近8000列，在不斷壯大的“鋼鐵駝隊(duì)”中始終發(fā)揮著先行者和中流砥柱的作用，為中德經(jīng)貿(mào)往來以及互利共贏合作持續(xù)注入新動(dòng)力。Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

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△中歐班列（渝新歐）十年開行近8000列Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

隸屬德國北威州的杜伊斯堡是萊茵河畔歐洲最大的內(nèi)陸港城市和重要鐵路樞紐，也是最早（1982年）與中國城市締結(jié)友好關(guān)系的歐洲城市。Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)該市市長林克介紹，自中國領(lǐng)導(dǎo)人2014年到訪、實(shí)地見證“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的發(fā)展之后，杜伊斯堡市同中國許多城市之間的務(wù)實(shí)合作都得到了進(jìn)一步深化。Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列讓杜伊斯堡乃至整個(gè)北威州的國際知名度越來越高：從2014年到現(xiàn)在，在杜伊斯堡落戶的中國企業(yè)數(shù)量已經(jīng)翻了三番，達(dá)到120家。與此同時(shí)，北威州也擁有全德數(shù)量最多的中資企業(yè)。在德國的中國人，有近三分之一都在北威州。Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

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△杜伊斯堡市市長林克Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

林克表示，近年來，有越來越多的中德企業(yè)積極參與到“一帶一路”建設(shè)中，不斷挖掘合作潛力，在互利中共贏。他相信，未來兩國還將繼續(xù)加強(qiáng)物流和電子商務(wù)方面的聯(lián)系，并在智慧城市發(fā)展、數(shù)字化等高新技術(shù)領(lǐng)域展開更多交流。Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

杜伊斯堡港集團(tuán)董事會(huì)主席埃里希·斯塔克指出，盡管受到疫情影響，但2020年杜伊斯堡與中國的鐵路貨運(yùn)量仍呈爆發(fā)式增長，同比增長了70%。2019年，每周平均有35至40列中歐班列（渝新歐）往返于杜伊斯堡和各大中國城市之間。而從去年第二季度開始，這一數(shù)字增加到了60列。Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

埃里希·斯塔克說：“從2011年（“渝新歐”開通）到現(xiàn)在，發(fā)展勢頭非常喜人，增長活力可以說是出乎了所有人的意料。我們很欣慰，杜伊斯堡能夠發(fā)揮領(lǐng)頭羊的作用，成為中歐班列極其重要的終點(diǎn)站和出口門戶。我們?yōu)榇烁冻隽撕芏嗯Γ策M(jìn)行了大量的投資。尤其振奮人心的是，在這個(gè)過程中，我們得以與來自中國的重要戰(zhàn)略伙伴不斷加強(qiáng)合作。”Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

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△杜伊斯堡港集團(tuán)董事會(huì)主席埃里希·斯塔克Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

斯塔克告訴記者，過去的十年里，杜伊斯堡當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與中方合作伙伴共同致力于“一帶一路” 沿線基礎(chǔ)設(shè)施和海關(guān)協(xié)調(diào)的改善，不僅為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和就業(yè)帶來積極效應(yīng)，也促進(jìn)了亞歐市場的聯(lián)動(dòng)發(fā)展：“‘渝新歐’非常成功，大部分抵達(dá)歐洲的中歐班列都始發(fā)于重慶。所以繼續(xù)發(fā)展和強(qiáng)化該線路，并且以重慶為橋梁將物流干線延伸至新加坡等東南亞地區(qū)，是一個(gè)特別有吸引力的項(xiàng)目，也是我們開拓國際版圖的重要組成部分。其他的具體合作案例還有很多，比如我們正參與建設(shè)一個(gè)面向中國的電商平臺(tái)，以幫助德國的中小企業(yè)能夠直接進(jìn)入中國市場，我們也正在重慶打造多式聯(lián)運(yùn)物流平臺(tái)等等。”Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

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△德國北威州國際商務(wù)署署長菲利克斯·諾伊加特Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

北威州國際商務(wù)署署長菲利克斯·諾伊加特同樣認(rèn)為，中歐班列十年的蓬勃發(fā)展給當(dāng)?shù)貛硇職庀螅蓖菖c中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系無疑將進(jìn)入更高質(zhì)量發(fā)展的階段。Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

他表示：“回顧過去的10年，我們打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；展望未來，還有很廣闊的發(fā)展空間——北威州與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系前景可期。即使是疫情期間，比如去年，北威州和中國之間的貿(mào)易額仍增長了3%。這說明，哪怕是在外部環(huán)境比較艱難的情況下，我們依舊實(shí)現(xiàn)了正增長。而且我們堅(jiān)信，鐵路運(yùn)輸今后也將源源不斷地為雙邊經(jīng)貿(mào)合作注入生命力，（中德之間）還有很多領(lǐng)域可以拓展或者深化合作。”Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北京日報(bào)客戶端）Dx0大陸橋物流聯(lián)盟

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