中歐班列十周年,“新絲綢之路”活力四射
2021-03-22 09:21:56
Landbridge平臺(tái)
19日上午10時(shí)30分,一趟滿載著電子產(chǎn)品、機(jī)械零件、日用百貨等物品的中歐班列(渝新歐)紀(jì)念專列從重慶團(tuán)結(jié)村車站駛出,發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡。10年前的今日,首趟中歐班列也是從重慶出發(fā)開往杜伊斯堡,開啟了橫貫亞歐大陸的“新絲綢之路”。(環(huán)球網(wǎng) 3月19日)
截至目前,中歐班列累計(jì)開行數(shù)量已突破3.3萬(wàn)列,開行城市也已由最初的重慶拓展至超60個(gè),通達(dá)德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、奧地利等20多個(gè)歐洲國(guó)家近百個(gè)城市,輻射范圍已基本拓展至歐洲全域,是全球里程最長(zhǎng)、途徑國(guó)家最多、載貨能力最強(qiáng)的列車。
十年風(fēng)月,篳路藍(lán)縷。過去10年中,中歐班列無(wú)論是從運(yùn)營(yíng)模式還是運(yùn)營(yíng)貨物的品類上,都在不斷優(yōu)化創(chuàng)新。以中歐班列(渝新歐)為例,其率先打破國(guó)際鐵路60年來禁止運(yùn)郵的禁令,重慶也成為海關(guān)總署批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)第一個(gè)鐵路運(yùn)郵試點(diǎn)城市,其鐵路運(yùn)郵目的地已基本覆蓋歐洲全域。此外,重慶、蘇州、天津等城市也先后發(fā)出跨境電商B2B出口轉(zhuǎn)列。今年1月1日,從重慶、成都兩地又?jǐn)y手同時(shí)發(fā)出中歐班列(成渝)號(hào)首趟列車,成為全國(guó)首個(gè)兩地合作開行的中歐班列品牌。
山川異域,日月同天。中歐班列作為共建“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目,鐫刻著中國(guó)鐵路加速構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的濃濃之情、拳拳之心。中歐班列,助力著經(jīng)濟(jì)友好交融發(fā)展。沖鋒要有速度,發(fā)展要重質(zhì)量,中歐班列自開行以來,在開行數(shù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)的前提下,班列運(yùn)量、重箱率、回程和去程比也日益攀升,班列通過物流、信息流源源不斷的流動(dòng),提升著中歐班列運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值,擴(kuò)大著中歐班列的經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng),成為著加持中歐經(jīng)濟(jì)友好交融發(fā)展的“新引擎”,為中歐經(jīng)濟(jì)血脈的脈動(dòng)注入著新的澎湃動(dòng)力。
火車一響,黃金萬(wàn)兩。列車轟鳴背后,中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)、訂單增長(zhǎng),外貿(mào)發(fā)展更穩(wěn)了。世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)美的集團(tuán)從2015年開始借助中歐班列的運(yùn)輸版圖出口家電產(chǎn)品,過去幾年發(fā)貨量平均增速50%以上。中國(guó)目前是全球第二大物流強(qiáng)國(guó)。疫情期間,中歐班列為“一帶一路”沿線國(guó)家及時(shí)送去抗疫物資和生活用品,對(duì)保障國(guó)際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定、構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局發(fā)揮了重要作用。
友誼之橋,攜手共進(jìn)。中歐班列穩(wěn)定開行,開啟了一條充滿活力的機(jī)遇之路。中歐班列逆勢(shì)上揚(yáng),穩(wěn)步前行的步伐得益于我國(guó)開放政策的不斷支持。隨著我國(guó)防疫形勢(shì)好轉(zhuǎn),在各地政策的不斷支持下,中國(guó)鐵路部門與海關(guān)、商檢等多部門開辟“中歐班列受理綠色通道”,不斷優(yōu)化班列作業(yè)組織,加大中歐班列開行力度。中歐班列開行數(shù)量每年都在增加,成為連通亞歐大陸的主要橋梁,推動(dòng)歐中經(jīng)貿(mào)合作邁向新臺(tái)階。
攤開地圖會(huì)發(fā)現(xiàn),如今的中歐班列可謂遍地開花。一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F路品牌崛起,對(duì)于中國(guó)鐵路的國(guó)際布局意義非凡。鐵路的“走出去”部署是一項(xiàng)長(zhǎng)期性工程,肩負(fù)著國(guó)家貿(mào)易、企業(yè)發(fā)展的責(zé)任,每一個(gè)堅(jiān)實(shí)的步伐都具有不同凡響的影響力。
(來源:高鐵網(wǎng))
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