新時代國際班列的使命擔當

近日，滿載著果汁、塑料制品、生活用品等50車貨物的X9041次中歐班列（西安），從西安局集團公司新筑車站駛出開往霍爾果斯，標志著2021年中歐班列（西安）運輸數(shù)量突破2萬車大關(guān)，達到20011車，同比增長52.3%，比2020年突破2萬車提前了22天。破2萬車！2021年中歐班列（西安）開行班列數(shù)同比提升168%。（2月23日《光明網(wǎng)》）ABh大陸橋物流聯(lián)盟

遠有中歐班列，鄰有中越班列。2011年3月首列中歐班列（重慶～杜伊斯堡）成功開行以來，成都、西安、武漢、廣州等數(shù)十個城市也陸續(xù)開行了去往歐洲多個城市的集裝箱班列。而今，短短的十年時間，國內(nèi)中歐班列累計開行超過百列的城市增加到30個，通達歐洲21個國家106個城市，覆蓋大部分中東歐國家。2017年8月，國內(nèi)首列中越班列從廣西開往越南河內(nèi)，三年內(nèi)的開行數(shù)量更是突飛猛進，不斷沖刷著新記錄。遠達歐盟，鄰通東盟。中歐班列、中越班列從開始的“走出去”，到現(xiàn)在的成熟壯大，鐵路不斷發(fā)揮國際物流骨干作用，不斷促進國際物流貿(mào)易，為全球經(jīng)濟注入新動力。ABh大陸橋物流聯(lián)盟

日常“貿(mào)易紐帶”，險時“生命通道”。隨著國家鐵路聯(lián)運班列的不斷發(fā)展，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，電子產(chǎn)品、服裝百貨、辦公用品等越來越多的“中國貨”進入各國市場，班列成為中國與各國常態(tài)化經(jīng)濟貿(mào)易的重要紐帶。2020年新冠肺炎疫情席卷全球，空運、海運受到嚴重影響，中歐班列、中越班列在危難之時，逆行而上，擔起了陸運的重任，醫(yī)療物資、生活物資源源不斷的運往各國疫情重災區(qū)，班列成為中國與各國攜手共同抗疫的“生命通道”。ABh大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路，今看一帶一路。國際班列作為共建“一帶一路”的項目，國際班列以“快捷準時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保”優(yōu)勢成為國際物流的運輸骨干，國際班列作為中國與沿線國家深化合作的重要載體，不斷推動全球經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和全球市場相通、統(tǒng)一、融合，讓全球共享中國在改革發(fā)展中的紅利，為加快以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局注入新的強勁動力，更是對推動人類命運共同體，實現(xiàn)共享共贏肩負起新時代的使命擔當。ABh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）ABh大陸橋物流聯(lián)盟

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