中歐班列譜曲“絲綢之路”新篇章

據(jù)西安日報報道，2月22日，滿載著果汁、塑料制品、生活用品等50車貨物的X9041次中歐班列（西安），從中國鐵路西安局集團(tuán)公司新筑車站駛出開往霍爾果斯。標(biāo)志著2021年中歐班列（西安）運(yùn)輸數(shù)量突破2萬車大關(guān)，達(dá)到20011車，同比增長52.3%，比2020年突破2萬車提前了22天。P3G大陸橋物流聯(lián)盟

古有“絲綢之路”，今有“中歐班列”，前后橫跨2000多年的“再續(xù)前緣”，不可謂不神奇。從“使者相望于道，商旅不絕于途”盛況到如今中歐班列通過鐵路實(shí)現(xiàn)了中歐兩大市場的快速聯(lián)通與互動，透過歷史變遷，一幅嶄新的“新絲路”瀲滟水墨被勾勒成型。P3G大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列何以讓眾多的國家爭相加入到中國鐵路經(jīng)濟(jì)的“朋友圈”?筆者認(rèn)為，現(xiàn)階段世界經(jīng)濟(jì)正處于一個疲軟的境況，而中歐班列經(jīng)歷了一段漫長的蟄伏期，從無人問津到倉倉爆滿，它猶如一個孤軍奮戰(zhàn)的斗士，硬是以安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大背景下發(fā)出了振聾發(fā)聵的呼喊。振臂一呼，應(yīng)者云集，嘗到甜頭的周邊國家，紛紛加入這個“朋友圈”踏上了經(jīng)濟(jì)騰飛的快車道。從神州大地多處始發(fā)的中歐班列，早已成為中國“一帶一路”新絲綢路上最亮眼的“鋼鐵駝隊(duì)”，并串聯(lián)起了新絲綢之路上的經(jīng)濟(jì)帶。P3G大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、家具、機(jī)械設(shè)備等品類多元化、個性化的服務(wù)更成為中歐班列的亮點(diǎn)。“漢新歐”還開通了“私人定制”鐵路跨境貨運(yùn)服務(wù)，從為大型制造企業(yè)提供專列服務(wù)開始，逐步發(fā)展為中小企業(yè)提供公共班列服務(wù)，和為小微企業(yè)、跨境電商乃至個人提供拼箱服務(wù)，如今更可以方便地實(shí)現(xiàn)馱背運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)。P3G大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列，讓我們牽起了“世界夢”同時，也讓我們普通民眾，實(shí)實(shí)在在體驗(yàn)著來自的法國紅酒、西班牙火腿、英國母嬰產(chǎn)品、德國啤酒的福利，班列更是搭載著“中國智造”奔向了世界各地，中歐班列繼中國高鐵成為另一張中國標(biāo)簽，邁著鏗鏘的腳步，譜寫著鐵路的追夢華章。P3G大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）P3G大陸橋物流聯(lián)盟

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