經(jīng)歷凜冬的中歐班列 乘風(fēng)破浪逆勢反彈

近日，國家發(fā)展改革委在新聞發(fā)布會上公布，作為共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列，2020年開行量逆勢增長，已突破“萬列”大關(guān)。中歐班列全年開行12406列，同比增長50%。2d4大陸橋物流聯(lián)盟

新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，人民的生產(chǎn)生活，社會的經(jīng)濟秩序被不同程度的打亂，各行各業(yè)的從業(yè)者們都在經(jīng)歷著一次大考。中歐班列作為連接歐亞大陸安全、便捷、全天候運輸物流通道，在這個春天里開行數(shù)量逆勢增長。據(jù)國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，今年以來截至2月10日，中歐班列已開行1590列，運送15萬標(biāo)箱，開行量和貨運量同比分別增長93%和103%，對有效應(yīng)對疫情、穩(wěn)定進出口貿(mào)易、有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序發(fā)揮了重要作用。2d4大陸橋物流聯(lián)盟

“雙向通車”的中歐班列不僅帶動“中國制造”走向世界，也讓更多的“歐洲制造”走進中國民眾身邊，帶動了亞歐互聯(lián)互通。對國內(nèi)的消費者而言，國外的貨物也不再是“漂洋過海來看你”，而變成了“我要帶‘你’去浪漫的土耳其然后一起去東京和巴黎”。在疫情防范的大背景下，響應(yīng)“就地過年”號召成為中國人的潮流，雖然放棄了與親人團聚，但年貨不能缺少，春節(jié)前夕各地中歐班列運來的“洋年貨”讓人們足不出戶就采購到了全球的特產(chǎn)，讓中國“年味”別具風(fēng)情。2d4大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列開行數(shù)量不斷增加，開行頻次直線提升，覆蓋范圍逐步擴大，“鋼鐵駝隊”穿行往來于歐亞大陸之間的頻率越來越高，大量價優(yōu)質(zhì)高的日用百貨、電子產(chǎn)品飛入尋常百姓家。風(fēng)雨如晦，風(fēng)雨同舟。在疫情導(dǎo)致眾多行業(yè)停擺、國際合作遇阻等新變化的情況下，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運獨特優(yōu)勢，大力承接海運、空運轉(zhuǎn)移貨物，作為中蒙兩國唯一的鐵路口岸，二連浩特口岸是中歐班列“中通道”的唯一進出境口岸。“中通道”中歐班列開行線路已增至44條，國內(nèi)始發(fā)地城市輻射鄭州、成都、廈門等40多個市，境外目的地由漢堡、鹿特丹擴展到華沙、莫斯科等10國60個地區(qū)。2d4大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行，從運價到在途運輸時間來看，其運輸成本只有航空1/4，與海運相比較節(jié)約運輸時間約2/3，優(yōu)勢一目了然。中國人民嘗到了物美價廉的比利時啤酒、俄羅斯香腸、捷克的巧克力，同時，越來越多的國際友人也通過班列品嘗到了中國味道、了解了中國博大精深的文化。2d4大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列成為“一帶一路”建設(shè)的重要載體和平臺，伴隨著“一帶一路”影響力的不斷擴大，必將為沿線各國帶去共享發(fā)展的紅利，從而為世界經(jīng)濟發(fā)展注入活力，開啟共同發(fā)展的新征程。2d4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民論壇網(wǎng)）2d4大陸橋物流聯(lián)盟

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