歐洲統(tǒng)計局：中歐班列，成功讓中國上位

當英國還在苦苦籌劃如何針對中國的時候，中歐之間的貿(mào)易關(guān)系已經(jīng)讓中國一躍成為歐盟最大的貿(mào)易伙伴，中國與歐洲已經(jīng)變成了密不可分的關(guān)系。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

中國成為歐盟最大貿(mào)易伙伴HQT大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)法新社最近的報道，在歐盟統(tǒng)計局最新的數(shù)據(jù)中，在2020年，中國已經(jīng)超越了美國，成為了歐盟最大的貿(mào)易伙伴，而英國則僅僅排在第3位，根據(jù)歐洲統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，歐盟與中國的貿(mào)易總額在2020年達到了5860億歐元，與美國的貿(mào)易總額是5550億歐元。值得一提的是，2020年歐盟與中國的進出口貿(mào)易實現(xiàn)雙增長，雖然此前美國一直是歐盟的第一大貿(mào)易伙伴，但是也是在2020年歐盟對美國進出口數(shù)據(jù)雙雙下降。在前十的歐盟貿(mào)易伙伴當中，中國也是唯一一個實現(xiàn)貿(mào)易雙向增長的國家，由此也可見中國的潛力。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2020年的前半年，歐盟與中國的進出口總額就已經(jīng)達到了3287億歐元，前11個月過后，中國與歐盟的貿(mào)易總值就達到了4.05萬億元人民幣，這些成績都得益于中歐班列。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

僅在2020年中，歐班列全年開行達到12406列，同比增長達到50%，也是首次突破了萬輛大關(guān)，是2016年的7.3倍。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列為歐洲防疫助力HQT大陸橋物流聯(lián)盟

在歐洲媒體看來，中國之所以能夠取得這樣的成績，是因為中國率先控制住了疫情，實現(xiàn)了經(jīng)濟的復(fù)蘇，同時也拉動了中歐貿(mào)易逆勢增長。而法新社評論認為，在去年第一季度之后，中國迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)消費恢復(fù)，為歐洲商品提供了寶貴的機遇，特別是在汽車等行業(yè)上，中國已經(jīng)成為了歐盟最重要的海外市場，同時歐盟國家對抗疫物資和電子產(chǎn)品的高需求，也給中國提供了機會。歐盟智庫布魯蓋爾研究所高級研究員艾麗西亞·加西亞·埃雷羅認為，2020年歐中貿(mào)易逆勢增長，體現(xiàn)了歐中關(guān)系的重要性及中國的全球供應(yīng)鏈具有強大韌性。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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即便是在春節(jié)期間，中歐班列也沒有閑著。目前，國內(nèi)中歐班列累計開行超過百列的城市增加到了30個，通向了歐洲21個國家106個城市，覆蓋了大部分的中東歐國家，特別是在疫情肆虐，國際海運、空運都受到限制的情況下，中歐班列就能夠體現(xiàn)出它強勁的優(yōu)勢。即便是在疫情期間也能夠保證貨運物資的正常運輸，而且作為全球最大的防疫物資生產(chǎn)國，像口罩、防護服、防護面罩等醫(yī)療物資，都會通過中歐班列運往歐洲。HQT大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：英雄軍情）HQT大陸橋物流聯(lián)盟

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