“中歐班列”逆勢而行，“陸地”絲綢之路將越來越好

近日，滿載著100個標箱防疫物資和生產生活物資的“義新歐”中歐班列X8026次(義烏-馬拉舍維奇)防疫物資專列從浙江義烏西站啟程，最快將于13天后抵達波蘭馬拉舍維奇。v5T大陸橋物流聯盟

中歐班列作為貫穿歐亞大陸的陸上快速通道，不僅事關國家安全戰略，而且充當著“一帶一路”的橋梁和紐帶。2020年年初，受新冠肺炎疫情影響，國際運輸通道遭遇重大打擊，中歐班列逆勢而上、積極尋求合作，通過中歐班列+多式聯運方式，有效降低整體物流成本，同時最大程度上減少了中間環節的人與物品接觸，從而有效保障了公共衛生和安全。　v5T大陸橋物流聯盟

眾所周知，中歐班列作為貫穿歐亞大陸的交通經濟大動脈，是“一帶一路”倡議實現我國對外物流貿易的重要載體。自2011年首趟由重慶開往杜伊斯堡的中歐班列成功開行以來，2020年已經是中歐班列正式開通的第九個年頭，越來越多的歐洲城市都有了定期的中歐班列。星夜馳騁的“鋼鐵駝隊”，緊隨著經濟全球化的大潮，加深著世界各國的相互依存、緊密交融。v5T大陸橋物流聯盟

然而，為確保中歐班列開行持續增長，鐵路部門以日班計劃為抓手，緊盯階段計劃落實。精密鋪排作業計劃，不斷優化班列接發、車輛取送、貨物裝卸、聯運交接等，加強鐵路內部關鍵環節卡控和協調配合。v5T大陸橋物流聯盟

誠然，中歐班列“逆行而上”，疫情之下貿易往來“新使者”。為全力支持中歐班列發展，鐵路部門設立中歐班列專門窗口，開辟綠色通道，實施24小時通關制度，簡化班列通關手續，實現返程中歐班列班列海關“秒級放行”、出境中歐班列最快20分鐘內辦結海關手續，保證了平均每天14列中歐班列順利通行。新年伊始，中歐班列開行持續增長，有力幫助了國內企業走出去，帶動了“一帶一路”沿線國家經濟發展，助力了國內國際雙循環新發展格局形成。v5T大陸橋物流聯盟

筆者認為，中歐班列“破阻”前行，不僅打通了疫情防控的“補給線”，也推動了“一帶一路”沿線國家深化衛生領域的合作。我們相信，這支注入中國力量的中歐班列在推動經濟發展、維持國際貿易秩序的同時，必定助力全球盡快打贏這場疫情防控阻擊戰，也在班次往返間踐行著“人類命運共同體”的深刻理念。v5T大陸橋物流聯盟

（來源：高鐵網）v5T大陸橋物流聯盟

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