關注丨中歐班列發揮戰略通道作用，2020擁堵成常態

作為共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列，2020年持續保持逆勢增長和安全穩定暢通運行，為穩定國際供應鏈產業鏈、助力中歐共同抗疫發揮了重要作用，跑出了互利共贏“加速度”。TFn大陸橋物流聯盟

“進入高質量發展階段的中歐班列，需進一步落實補貼退坡政策、合理控制總體規模、優化線路布局、加快信息化建設、完善評價體系、加強國際協調，提高中歐班列服務品質、運輸時效和可靠性，促進持續穩定高效發展。”近日，商務部研究院國際市場研究所副主任許英明在接受專訪時表示。TFn大陸橋物流聯盟

表現亮眼的背后TFn大陸橋物流聯盟

問題一：疫情影響之下，2020年中歐班列依然實現逆勢增長，無論在開行數量還是貨物質量上都表現亮眼，您認為取得這一成績背后最重要的原因是什么？TFn大陸橋物流聯盟

許英明：一是在全球疫情不斷蔓延的影響下，海運、空運大面積停運，中歐班列全力承接了海運和空運的轉移貨源，起到了戰略通道作用。TFn大陸橋物流聯盟

二是疫情嚴峻時，國際上對口罩、防護服、呼吸機等抗疫物資需求加大，中歐班列優先運輸國際合作抗疫物資，為應對新冠肺炎疫情、加強全球公共衛生合作作出突出貢獻。TFn大陸橋物流聯盟

三是中歐班列經過多年的發展，在鐵路基礎設施互聯互通、運輸組織、海關合作、貿易便利化安排等方面已經比較成熟，為逆勢增長奠定了基礎。TFn大陸橋物流聯盟

問題二：目前中歐班列的高頻穩定運行對于全球經濟復蘇包括國內外的復工復產有哪些積極作用和重要意義？TFn大陸橋物流聯盟

許英明：一是中歐班列的高頻穩定運行有利于國際社會共同應對疫情，促進盡早全面復工復產。TFn大陸橋物流聯盟

二是中歐班列的高頻穩定運行有利于穩定中歐班列相關國家穩定供應鏈，確保全球供應鏈產業鏈不斷鏈。TFn大陸橋物流聯盟

三是中歐班列的高頻穩定運行有利于穩定中歐班列相關國家穩外貿，特別是有利于中歐加強經貿合作。TFn大陸橋物流聯盟

四是中歐班列的高頻穩定運行有利于我國形成國內國際雙循環發展格局。TFn大陸橋物流聯盟

機遇與挑戰并存TFn大陸橋物流聯盟

問題三：疫情等影響對于全球經濟格局包括國際供應鏈的發展都將帶來許多不確定因素，您認為，中歐班列要實現高質量發展面臨的最大挑戰是什么？又面臨哪些機遇？TFn大陸橋物流聯盟

許英明：最大的挑戰就是運輸時效問題，中歐班列開行以來，運行時間基本維持著13~18天，運輸效率提升緩慢。尤其是2020年，中歐班列擁堵成為常態，擁堵有多方面的原因，比如說換軌、基礎設施滯后、鐵路運輸規則不統一等，但最重要的原因是，沿線鐵路和口岸設施滿足不了中歐班列開行數量急劇增長的需要。TFn大陸橋物流聯盟

當然，中歐班列也面臨著“一帶一路”建設從謀篇布局的“大寫意”階段邁向精耕細作的“工筆畫”階段、中國推動形成國內國際雙循環新格局、中歐不斷加強戰略對接以及中歐班列不斷與國際陸海貿易新通道、中歐陸海快線對接等機遇。TFn大陸橋物流聯盟

問題四：2020年，國家發展改革委下達中央預算內投資2億元，支持成都、鄭州、重慶、西安、烏魯木齊5個中歐班列樞紐節點城市建設中歐班列集結中心示范工程。對此，您怎么看？示范工程應如何建？建成什么樣子？TFn大陸橋物流聯盟

許英明：中歐班列樞紐節點城市建設將有利于促進中歐班列由“點對點”運輸向“樞紐對樞紐”運輸轉變，有利于降低班列運行成本提高運輸效率，有利于促進中歐班列高質量發展。TFn大陸橋物流聯盟

示范工程建設既包括硬件建設，也包括軟件建設。硬件建設包括鐵路網絡、場站、物理設施標準化等，軟件建設包括信息共享平臺、動態數據交換、單證規則協調等。TFn大陸橋物流聯盟

打造數字中歐班列TFn大陸橋物流聯盟

問題五：數字化經濟的崛起以及新業態、新經濟的發展對于中歐班列而言意味著什么？如何打造數字中歐班列？TFn大陸橋物流聯盟

許英明：一是以中鐵集裝箱公司中歐班列客服中心為基礎，進一步促進與沿線國家鐵路、海關、檢驗檢疫、單證等信息系統的電子數據交換與共享，實現無紙化信息交互，促進電子預報關和單據預審，推動數字中歐班列建設TFn大陸橋物流聯盟

二是進一步完善國際聯運信息平臺，逐步構建國際多式聯運一體化信息平臺，繼續推進與歐洲等地區國家間國際聯運運單、跟進追蹤信息等信息交換，并促進海鐵聯運、公鐵聯運體系建設，促進鐵路、公路、海運等多種運輸方式間信息共享，并推行公鐵水“一票到底”運輸單證，降低成本，提高運營效率，推動中歐班列貿易通道高質量發展。TFn大陸橋物流聯盟

三是進一步推動移動互聯網、北斗系統、大數據、區塊鏈、云計算、物聯網等技術在中歐班列中的應用，加強與沿線國家在動態數據交換、跨境電子商務等方面的合作。TFn大陸橋物流聯盟

（來源：中國一帶一路網）TFn大陸橋物流聯盟

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