中歐班列推動世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向提質(zhì)升級

據(jù)央視網(wǎng)報道，1月21日上午，從福建武夷山始發(fā)的中歐班列新線路，開出首趟班列，從武夷山陸地港駛出后，途經(jīng)霍爾果斯，預(yù)計將于9天后抵達(dá)阿拉木圖，未來通過這條線路，班列可實現(xiàn)10天到中亞、15天抵達(dá)中歐，構(gòu)建起一條國際物流大通道。中歐班列的開行是絲路精神的傳承者，是大國擔(dān)當(dāng)?shù)南蠕h軍，是新時代互聯(lián)互通精神的一個縮影。可以說，中歐班列架起了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展橋梁，為世界經(jīng)濟(jì)秩序作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。Yrf大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行，往來于中國與歐洲以及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。這一節(jié)節(jié)車廂載著無數(shù)的必需品通過這條生命線將源源不斷的物資輸送到國外，不僅使得我國經(jīng)濟(jì)能在疫情期間開始恢復(fù)，也為國際中無法恢復(fù)生產(chǎn)的國家?guī)チ讼Ｍ钛a(bǔ)了空白。中歐班列運(yùn)輸成本低，時效性強(qiáng)，運(yùn)輸安全可靠，對于商家、企業(yè)來說運(yùn)送貨物非常實用，很值得商家的信賴。作為國際陸路運(yùn)輸?shù)墓歉桑@些年來中歐班列開始越來越多進(jìn)入人們的視野，將原先只鋪設(shè)西中東3條通道的中歐班列運(yùn)行線，開始延長從內(nèi)陸向沿海輻射。Yrf大陸橋物流聯(lián)盟

在海外疫情形勢嚴(yán)峻的情況下，很多企業(yè)原有物流通道都受到了不同程度的影響，物流成本大幅提高。中國作為首先在疫情中著手恢復(fù)經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)力的國家，面對國際疫情的嚴(yán)峻形式，將希望的目光放到了國家的“大動脈”上，作為國有企業(yè)鐵路部門運(yùn)輸支柱產(chǎn)業(yè)成為了中國恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，支援國際的重要紐帶。在空運(yùn)運(yùn)載量低且價格昂貴，航運(yùn)運(yùn)載超負(fù)荷且流轉(zhuǎn)慢的當(dāng)下，中歐班列成為穩(wěn)外貿(mào)和保國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通的重要支撐，這也是中國在疫情防控中依舊勇于擔(dān)當(dāng)，積極參與和穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈的重要舉措。Yrf大陸橋物流聯(lián)盟

如今，遠(yuǎn)在祖國南端的臨海城市福建省武夷山市響起了中歐班列的汽笛聲，載著300萬美元的貨物橫跨整個中國，9天后這些貨物就會出現(xiàn)在哈薩克斯坦最大的城市阿拉木圖的集市上，15天之后出現(xiàn)在中歐人民的家中。從福建武夷山到中亞的阿拉木圖，這條新構(gòu)建的國際物流大通道，讓沿海企業(yè)實現(xiàn)從海邊到陸地再到中歐的運(yùn)輸奇跡，同時也是給予內(nèi)陸企業(yè)“下海”的機(jī)會，將生意做到東南亞去，形成國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)，為經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展發(fā)揮輻射全局的作用，體現(xiàn)了與周邊國家一起克服疫情，共同推動世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。Yrf大陸橋物流聯(lián)盟

2021年春運(yùn)即將到來，去年春節(jié)我們被突如其來的新冠肺炎疫情打了個措手不及，但是今年我們已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。相信在中歐班列的助力下今年春運(yùn)必將架起中外互利共贏橋梁，促進(jìn)沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動國際供應(yīng)鏈提質(zhì)升級、加快國際貿(mào)易發(fā)展。Yrf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國吉林網(wǎng)）Yrf大陸橋物流聯(lián)盟

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