中歐班列（渝新歐）貨值年年第一有啥秘訣

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一月一日，重慶團(tuán)結(jié)村中心站，重慶、成都兩地同時(shí)發(fā)出二○二一年中歐班列(成渝)號(hào)第一趟列車。(資料圖片)記者 龍帆 攝視覺重慶R8N大陸橋物流聯(lián)盟

1月21日，2020年全國中歐班列數(shù)據(jù)正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，中歐班列(渝新歐)2020年開行重箱折算列2603班，同比增長超70%，位居西南第一、全國前二；運(yùn)輸箱量超22萬標(biāo)箱，同比增長超65%，貨值位居全國第一。此外，2020年，中歐班列(渝新歐)與其他通道的聯(lián)動(dòng)性也更強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，去年中歐班列(渝新歐)通過鐵鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)，運(yùn)箱量超65000標(biāo)箱，同比增長超250%。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

自中歐班列誕生以來，無論統(tǒng)計(jì)方式如何調(diào)整，中歐班列(渝新歐)每年的運(yùn)輸貨值，都位居全國第一。中歐班列(渝新歐)運(yùn)輸貨值年年第一背后有何“秘訣”？重慶日?qǐng)?bào)記者對(duì)此展開采訪。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

敢于創(chuàng)新R8N大陸橋物流聯(lián)盟

成為穩(wěn)定的貨運(yùn)通道R8N大陸橋物流聯(lián)盟

2020年年初，新冠肺炎疫情導(dǎo)致各類物流運(yùn)輸方式受阻，全國積累了大量無法寄出的國際郵包。中國郵政集團(tuán)為此提出，可以讓中歐班列(渝新歐)承擔(dān)緊急疏運(yùn)國際郵包的任務(wù)。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

這是“開先河”的事。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

重慶不屬于國內(nèi)三大國際郵包處理中心，國際郵包想在重慶進(jìn)行疏運(yùn)，便涉及轉(zhuǎn)關(guān)等諸多問題。這對(duì)郵政、海關(guān)乃至渝新歐公司都是一次創(chuàng)新。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶改寫了鐵路不能運(yùn)郵的歷史，中歐班列(渝新歐)是全國首個(gè)雙向運(yùn)郵的中歐班列，且實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)郵。長期積累的‘內(nèi)功’，讓我們敢于接受緊急任務(wù)。”渝新歐公司總經(jīng)理漆丹說。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

3月18日，中國郵政北京互換局將4個(gè)國際郵政集裝箱送至重慶，以做測(cè)試。最終，4個(gè)集裝箱成功經(jīng)中歐班列(渝新歐)發(fā)往歐洲。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

隨后，經(jīng)中國郵政調(diào)配，重慶、天津、南昌、長沙、南寧等8個(gè)口岸的國際郵件開始向重慶團(tuán)結(jié)村中心站集結(jié)。4月3日，全國首列中歐班列(渝新歐)“中國郵政號(hào)”專列載著44個(gè)集裝箱的國際郵件向立陶宛駛?cè)ァ?span style="display:none">R8N大陸橋物流聯(lián)盟

從此，通過中歐班列(渝新歐)，重慶成為全國國際郵包緊急疏運(yùn)的重要地區(qū)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，全國歐洲向國際郵件的六成是通過中歐班列(渝新歐)疏運(yùn)的，共計(jì)超2000萬件，位居全國第一。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，中歐班列(渝新歐)一直“恪盡職守”，成為疫情暴發(fā)下，中歐間穩(wěn)定的貨運(yùn)通道。在年初疫情剛暴發(fā)時(shí)，重慶就在全國首先出臺(tái)了應(yīng)急預(yù)案，包括向社會(huì)公布包含歐洲及東南亞的集貨點(diǎn)、為醫(yī)療應(yīng)急貨物提供免費(fèi)倉庫、提供免費(fèi)國際鐵路全程運(yùn)輸?shù)取?span style="display:none">R8N大陸橋物流聯(lián)盟

2020年5月，中歐班列(渝新歐)持續(xù)為歐洲運(yùn)輸防疫物資，累計(jì)組織運(yùn)輸醫(yī)療和民生物資超2000大箱，貨值超27億元，有力支援了國際疫情防控。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(渝新歐)還在全國率先開通“歐洲—重慶—國內(nèi)其他省市”的去回點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專線和多種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，確保疫情期間貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)效。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

轉(zhuǎn)變發(fā)展模式R8N大陸橋物流聯(lián)盟

從市場需求出發(fā)提升服務(wù)R8N大陸橋物流聯(lián)盟

2020年9月1日，中歐班列(渝新歐)實(shí)現(xiàn)新突破——在全國率先開行跨境電商B2B出口專列。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

這是一次對(duì)政策的快速落實(shí)。8月，海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于擴(kuò)大跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)范圍的公告》，明確從9月起，增加重慶等12個(gè)直屬海關(guān)開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)，跨境電商企業(yè)會(huì)專門的通關(guān)方式。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

“相關(guān)政策剛出臺(tái)不久，中歐班列(渝新歐)就能開行跨境電商B2B出口專列,這有助于電商企業(yè)快速享受政策紅利，豐富了貨物出口路徑，提升了貨物出口通關(guān)效率，降低綜合成本。”上述專列的貨源組織方，中新環(huán)通(重慶)多式聯(lián)運(yùn)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王火泉說。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中歐班列(渝新歐)從市場需求出發(fā)，從追求開行數(shù)量，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)量與質(zhì)量并重的發(fā)展模式。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

比如，中歐班列(渝新歐)更加注重高附加值的產(chǎn)品。比如運(yùn)輸杜密克高貨值醫(yī)療產(chǎn)品等產(chǎn)品，貨物品類進(jìn)一步豐富，為持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

目前，汽車整車已成為中歐班列(渝新歐)最重要的高附加值資源。數(shù)據(jù)顯示，2020年，重慶整車進(jìn)口口岸累計(jì)進(jìn)口整車數(shù)量位居內(nèi)陸整車口岸前列，其中中歐班列(渝新歐)便進(jìn)口近5000輛，保時(shí)捷等高端品牌更在渝設(shè)立保稅分撥中心。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

路線方面，中歐班列(渝新歐)從客戶需求入手，深化服務(wù)思維，開啟了多條定制化線路。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

以匈牙利布達(dá)佩斯為例，疫情暴發(fā)后，歐洲很多國家站場運(yùn)力不足，拖車緊缺。此時(shí)，一家長期與中歐班列(渝新歐)有合作的公司提出，能否為其開設(shè)專線，直達(dá)目的地，減少中間環(huán)節(jié)。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

4月26日，經(jīng)多方努力，中歐班列(渝新歐)重慶-布達(dá)佩斯定制化專列順利開出，期間不經(jīng)停其他目的地，直達(dá)終點(diǎn)。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

2020年以來，中歐班列(渝新歐)新增立陶宛維爾紐斯、德國不萊梅哈芬、捷克帕爾杜比采、奧布爾尼采、匈牙利布達(dá)佩斯、波蘭斯瓦夫庫夫、芬蘭赫爾辛基等7條線路，進(jìn)一步深入南歐、中東歐腹地。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

抓住機(jī)遇R8N大陸橋物流聯(lián)盟

做深“川渝”關(guān)鍵詞R8N大陸橋物流聯(lián)盟

2021年1月1日，中歐班列迎來一個(gè)里程碑事件：由重慶和成都兩個(gè)城市共同創(chuàng)立的中歐班列(成渝)號(hào)，在兩地同時(shí)開出首班。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

這一刻起，國鐵集團(tuán)將以新的品牌名稱，合計(jì)發(fā)布重慶和成都的中歐班列相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)。單打獨(dú)斗多年的中歐班列(渝新歐)與中歐班列(蓉歐)攜手，力爭實(shí)現(xiàn)1 1>R8N大陸橋物流聯(lián)盟

“成渝累計(jì)開行達(dá)中歐班列超過14000列，占全國開行總量40%以上，其中2020年合計(jì)開行超5000列。兩地‘互補(bǔ)’后，輻射領(lǐng)域可覆蓋歐洲全域。”市政府口岸物流辦主任巴川江說。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

為了促成全國最具競爭力的兩大中歐班列品牌合作，重慶和成都口岸物流主管部門在2020年進(jìn)行了多次洽談，最終，就包括合作原則、內(nèi)容、機(jī)制等，形成一致意見。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

12月4日，成渝雙方口岸物流主管部門同時(shí)向國鐵集團(tuán)去函，懇請(qǐng)支持。當(dāng)月8日，國鐵集團(tuán)復(fù)函，同意支持成渝使用統(tǒng)一名稱“中歐班列(成渝)”開展品牌宣傳推廣。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

這只是開始。下一步，川渝兩地將聯(lián)合實(shí)施聯(lián)合開行中歐班列，近、中、遠(yuǎn)“三步走”計(jì)劃。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

近，除了統(tǒng)一品牌和整合數(shù)據(jù)外，重慶、成都與國鐵集團(tuán)、成都鐵路局協(xié)同建立四方聯(lián)席機(jī)制，定期調(diào)度月度、季度開行情況，及時(shí)解決問題，保持良性發(fā)展。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

中，立足中歐班列運(yùn)行本身，探索更高效的服務(wù)。比如建立統(tǒng)一價(jià)格聯(lián)盟及訂艙接單機(jī)制，共商共議開展線路、場站、口岸、集裝箱等方式進(jìn)行資源共享，發(fā)揮集成優(yōu)勢(shì)集中力量打造統(tǒng)一對(duì)外的精品線路。根據(jù)海外市場及操作的實(shí)際需求，兩地平臺(tái)公司共同聯(lián)合在海外成立合資公司，拓展歐亞地區(qū)市場業(yè)務(wù)。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)，將合作領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。如在中歐班列全面合作的基礎(chǔ)上，深化西部陸海新通道、航空及水運(yùn)等國際物流大通道的合作，擴(kuò)大川渝兩地國際物流大通道影響力和品牌力。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

“雙方都會(huì)圍繞‘通道帶物流、物流帶貿(mào)易、貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè)’的理念，積極開展分撥中心、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的跟進(jìn)及落地工作，促進(jìn)兩地通道與物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。”巴川江說。R8N大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金臺(tái)資訊）R8N大陸橋物流聯(lián)盟

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