這一年，中歐班列乘風破浪穩步行！

1月19日上午，在國家發展改革委2021年1月份新聞發布會上，國家發展改革委秘書長趙辰昕介紹道，作為共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列，2020年開行量逆勢增長，已突破“萬列”大關。中歐班列全年開行12406列，同比增長50%。EB8大陸橋物流聯盟

回望2020年，新冠疫情肆虐全球，世界經濟持續低迷，發展挑戰前所未有。面對新冠肺炎疫情嚴重沖擊，中歐班列挑起了陸路運輸的“大梁”，不僅成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運紐帶”，也為穩定國際產業鏈供應鏈提供了有力保障。EB8大陸橋物流聯盟

風雨如晦，風雨同舟。在疫情導致眾多行業停擺、國際合作遇阻等新變化的情況下，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關，是2016年開行量的7.3倍。尤為值得一提的是，2020年，中歐班列共運送貨物113.5萬標箱，其中，防疫物資939萬件、7.6萬噸，目的地主要是意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國，并由其分撥到更多歐洲國家。在新冠疫情蔓延的寒潮里，中歐班列沖破疫魔陰霾，實現常態化開行，為助力全球抗疫、保障國際物流通道暢通、維護全球產業鏈供應鏈穩定發揮了至關重要的作用。EB8大陸橋物流聯盟

凡益之道，與時偕行。一種理念之所以響應者云集，因為它符合時代發展的需要。西安、義烏、武漢等地創新開行了中歐班列“防疫物資專列”，得到共建“一帶一路”國家和國際社會的普遍贊譽。數據顯示，2020年，中歐班列通達21個國家的92個城市，較上年同期增加37個，增幅67%，在16個國家新建鐵路箱境外還箱點8個，累計達80個。鋪畫中歐班列專用運行線73條，較上年增加6條。西安、重慶、成都等3個城市中歐班列年開行量均超過2000列，合計占全國開行總量的58%，班列運營開始由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變。不斷擴容的中歐班列，不僅讓中國與世界的距離越來越近，開放的大門越開越大，合作與交流越來越頻繁，也讓絲路沿線國家和地區搭上了發展的“快車”和“便車”。EB8大陸橋物流聯盟

舊邦新命，古道新程。在新冠肺炎疫情襲擊、國際政治形勢波譎云詭下，中歐班列首次突破“萬列”大關，這也再次說明，開放帶來進步，合作促進共贏。經濟全球化是不可逆轉的時代潮流，開放已經成為當代中國的鮮明標識。未來，中國將進一步提升中歐班列的運力和效益，繼續拓展中歐及沿線國家物流合作，為各國深化抗疫合作、高質量共建“一帶一路”作出新的貢獻。EB8大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網-新重慶客戶端）EB8大陸橋物流聯盟

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