這一年，中歐班列乘風(fēng)破浪穩(wěn)步行！

1月19日上午，在國家發(fā)展改革委2021年1月份新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展改革委秘書長趙辰昕介紹道，作為共建“一帶一路”品牌工程的中歐班列，2020年開行量逆勢增長，已突破“萬列”大關(guān)。中歐班列全年開行12406列，同比增長50%。EB8大陸橋物流聯(lián)盟

回望2020年，新冠疫情肆虐全球，世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，發(fā)展挑戰(zhàn)前所未有。面對新冠肺炎疫情嚴(yán)重沖擊，中歐班列挑起了陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;大梁”，不僅成為各國攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”，也為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供了有力保障。EB8大陸橋物流聯(lián)盟

風(fēng)雨如晦，風(fēng)雨同舟。在疫情導(dǎo)致眾多行業(yè)停擺、國際合作遇阻等新變化的情況下，中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢，大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物，全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關(guān)，是2016年開行量的7.3倍。尤為值得一提的是，2020年，中歐班列共運(yùn)送貨物113.5萬標(biāo)箱，其中，防疫物資939萬件、7.6萬噸，目的地主要是意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國，并由其分撥到更多歐洲國家。在新冠疫情蔓延的寒潮里，中歐班列沖破疫魔陰霾，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，為助力全球抗疫、保障國際物流通道暢通、維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。EB8大陸橋物流聯(lián)盟

凡益之道，與時偕行。一種理念之所以響應(yīng)者云集，因?yàn)樗蠒r代發(fā)展的需要。西安、義烏、武漢等地創(chuàng)新開行了中歐班列“防疫物資專列”，得到共建“一帶一路”國家和國際社會的普遍贊譽(yù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中歐班列通達(dá)21個國家的92個城市，較上年同期增加37個，增幅67%，在16個國家新建鐵路箱境外還箱點(diǎn)8個，累計(jì)達(dá)80個。鋪畫中歐班列專用運(yùn)行線73條，較上年增加6條。西安、重慶、成都等3個城市中歐班列年開行量均超過2000列，合計(jì)占全國開行總量的58%，班列運(yùn)營開始由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變。不斷擴(kuò)容的中歐班列，不僅讓中國與世界的距離越來越近，開放的大門越開越大，合作與交流越來越頻繁，也讓絲路沿線國家和地區(qū)搭上了發(fā)展的“快車”和“便車”。EB8大陸橋物流聯(lián)盟

舊邦新命，古道新程。在新冠肺炎疫情襲擊、國際政治形勢波譎云詭下，中歐班列首次突破“萬列”大關(guān)，這也再次說明，開放帶來進(jìn)步，合作促進(jìn)共贏。經(jīng)濟(jì)全球化是不可逆轉(zhuǎn)的時代潮流，開放已經(jīng)成為當(dāng)代中國的鮮明標(biāo)識。未來，中國將進(jìn)一步提升中歐班列的運(yùn)力和效益，繼續(xù)拓展中歐及沿線國家物流合作，為各國深化抗疫合作、高質(zhì)量共建“一帶一路”作出新的貢獻(xiàn)。EB8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）EB8大陸橋物流聯(lián)盟

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